霸屏时代来临，银河E8值得我们去期待！

要的“霸屏”，是与每一位用户在一起！银河E8的出现将智能汽车的搭载屏幕之争推到了一个新的高潮。智能汽车突出的是高级感以及科技，而搭载屏幕则是这些内在科技的外在表现形式，而银河E8的45英寸无界智慧霸屏相较于其他智能汽车是无比超前的。在银河E8之前，从来没有任何一个车企做到了“霸屏”的量产，吉利在这块屏幕上突破了日韩的技术垄断，也让银河E8达到了一个全新的高度。

企业想要降低电车的成本，最好的方面就是从电池方面入手，但是想要保证同样的性能并且实现降本的目的，从风阻入手是更好的选择。所以风阻是电车行业非常卷的一个模块，在汽车电量的总量固定的情况下当风阻越小，汽车的续航、噪音、电耗都会有着明显的提升。而银河E8的风阻更是达到了0.199，是目前同级别轿车中的第一梯队，这也意味着搭载同样的电池，银河E8将会拥有更长的续航、较小的噪音。相较于极氪001 WE低配版的2.2吨，银河E8更是轻了200KG，而行业第一梯队水平的风阻让银河E8的零百加速方面能够有更好的表现。

随着实车的亮相，银河E8超过5米长的车身震撼了所有人，相较于前不久推出的极氪001在车身方面银河E8也是更胜一筹。银河E8在工信部申报的车辆信息为，长5010mm、宽1920mm、高1465mm，这已经达到了中大型轿车的标准，这也比较符合国人购车的习惯，大则大气。而与极氪001相同的是，这两款车都是使用SEA架构所打造的，SEA架构是由多方合作耗费巨资所研发用于吉利高端品牌上的。部分车友觉得银河E8是不是极氪001的换壳车，并不是这样的，虽然两车都是采用SEA框架，但是银河E8是在PMA2+平台下出现的产物。而PMA2+平台能够让银河E8拥有比极氪001更大的车身，更低的能耗以及更强劲的性能。

毫无疑问银河E8是吉利作为银河系列旗舰车型来进行打造的，在定价方面将会比之前所推出的车型贵。与大众所比较熟知的品牌所比较，吉利将奔驰与奥迪的概念车一体式发光前脸的车型做出来，并且应用在银河E8上。不管是从官方还是从消费者的角度，银河E8对标的应该都是比亚迪汉，比亚迪汉的指导售价在20.98万-29.98万。而银河E8作为后来者，是否会给消费者一个更加惊喜的定价不得而知。银河系列也将会补齐吉利在电车方面的短板，这也让我们看到传统车企的实力，无论是研发方面的实力以及新品推出的速度都是要优于新势力的。

作为大厂，对于汽车的品质的要求是非常高的，所以在安全性也有着一定程度的保障。而有珠玉在前的银河系列旗舰款车型银河E8，无论是从续航、空间、车载屏幕来看都将会是一个非常有力的竞争对手。

但目前官方还未公布售价，对于银河E8的定价区间怎么样比较合理，你有什么不一样的看法，欢迎留言讨论。