大排量V8/超跑/电动概念车，进博会首发新车看过瘾

2023进博会，一众概念车、限量版、首发新车迎来集体亮相，而作为六大展区之一的汽车展区，更俨然成为了一个小型车展，更成为进博会的重要组成部分。

在今年的进博会上，汽车展台以“转型”为主题，尤其是在新能源领域，除了纯电车型之外，更汇集了诸多氢燃料电池车及相关技术，以及中外合作最新进展。而展台上的“新车”则是各具特点，既有即将上市的一汽-大众ID.7 VIZZION、刚刚在慕尼黑首发的奥迪Q6 e-tron原型车、前瞻未来的保时捷Mission X与本田e:N GT Concept，更有现在不常见“大排量”福特Mustang Dark Horse以及科尔维特E-Ray混动跑车与雪佛兰SILVERADO EV索罗德的国内首秀，相信这些车对于国内市场来说都还有些“陌生”，我们不妨在进博会上率先一睹为快。

科尔维特E-Ray混动跑车

自1953年诞生以来，Corvette科尔维特便成为美国市场堪称“国宝级”的跑车代表，独有的大排量自吸发动机+肌肉感十足的线条设计成为其标志性的元素。而在新能源浪潮之下，科尔维特也在不断求变，带来了科尔维特E-Ray混动跑车，为这款传奇跑车融入了前瞻的电气化元素。

科尔维特E-Ray混动跑车采用了独特的双驱动系统架构，成就了科尔维特70年历史上首款实现电气化的四驱车型以及最快的量产车型。新车由6.2升V8发动机+电机组成，其中发动机最大功率502马力，而电机则安装在前轴上，其单独可输出160马力和165牛·米，百公里加速时间仅需2.5秒，10.5秒可完成0-400米加速，使它成为最快的量产科尔维特车型。

雪佛兰SILVERADO EV索罗德

作为雪佛兰品牌旗下首款全尺寸纯电皮卡，雪佛兰SILVERADO EV索罗德代表了品牌对于最热销车型的电动畅想。新车基于通用汽车Ultium奥特能平台打造，以焕然一新的面貌展现了全面升级的功能、性能和使用场景。

凭借其高度灵活的电气化解决方案，采用了双层24模组电池包，并将其融入底层架构。在开启Wide Open Watts模式时，新车最大功率可达562千瓦，峰值扭矩超过1064牛·米。新车更拥有4.5吨的最大牵引力和0.6吨的有效载荷，并提供有四轮转向、自适应空气悬挂以及支持拖车场景的Super Cruise驾驶辅助系统等。

福特Mustang Dark Horse

毫无疑问，在如今“安静”的纯电车型面前，这台V8自然吸气发动机显得格外“暴躁”，而福特Mustang Dark Horse的亮相无疑是本届进博会最具看点的新车之一。作为家族全新独立高性能车系，它的出现也将福特“性能”基因展现的淋漓尽致。

全新福特Mustang Dark Horse由专属团队花费三年时间精心打磨而成，是一台兼具公路和赛道能力的高性能Mustang，其搭载第四代5.0升Coyote自然吸气V8发动机，匹配福特SelectShift的10挡手自一体变速箱，并配有独立的双节气门进气道，可实现372千瓦的最大功率和566牛·米的峰值扭矩。

与此同时，新车还通过多竞技化升级与动力优化提升赛道性能，而专门设计的NACA冷却风道、Brembo前6后4活塞的卡钳、K-Brace平衡杆、托森限滑差速器、MagneRide主动电磁感应悬挂系统都是其性能保障。而新车更采用业内首创的漂移电子手刹与遥控声浪，进一步丰富了对于新手的“可玩性”。据悉，福特Mustang Dark Horse 已确认将引进中国市场，并将于明年上半年正式上市销售。

一汽-大众ID.7 VIZZION

作为纯电ID.家族的最新成员，今年上半年刚刚全球首秀的大众ID.7也即将国产上市，并将推出两个车型版本，而一汽-大众ID.7 VIZZION则将于未来几周正式上市。对于国内B级纯电轿车市场，目前竞争还远没有SUV激烈，而大众快速推出新车也足可见对于它的重视程度。

一直以来，大众对于轿车的设计都颇有心得，而在ID.7 VIZZION的身上，你既能看到目前ID.家族风格的延续，而空间、科技配置上的优势则更能满足国内消费者的用车需求。ID.7 VIZZION采用当下三厢轿车流行的掀背设计，在ID.家族风格之上呈现出更多自身极具辨识度的原创设计，官方称之为“自由之形（Free Form）”设计理念。

而在内饰设计上，ID.7 VIZZION不同于ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，整体采用一体式设计视觉效果更具整体感，15英寸悬浮中控屏配合AR HUD增强现实智能导视功能、ID.Mate智能管家、Travel Assist 3.0智能辅助驾驶系统，提供全方位的智能表现。

奥迪Q6 e-tron

在前不久的慕尼黑车展上，奥迪Q6 e-tron内饰迎来全球首次揭秘，而在本届进博会上，奥迪也携Q6 e-tron原型车亮相。作为首款基于PPE平台和全新电子架构的预量产车型，奥迪Q6 e-tron将是奥迪全新一代高端智能网联电动车型的首款车型。

奥迪Q6 e-tron将科技、美学和可持续性相融合，彰显奥迪全新外观与内饰的设计理念。作为首款基于全新E3电子架构打造的车型，奥迪Q6 e-tron系列配备全面互联的数字化内饰，新车将搭载一套基于安卓的全新统一的车载信息娱乐平台，实现各种功能的智能互联并提供有丰富功能的语音助手和车载应用商店。奥迪MMI全景显示屏无疑是奥迪Q6 e-tron内饰设计上的亮点，它由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏+14.5英寸的中控屏+10.9英寸MMI副驾驶显示屏组成。而根据此前消息，到2025年，奥迪在全球共计将推出超过20款全新车型，其中包括10余款电动车型，奥迪Q6 e-tron将拉开奥迪在全球新一轮电动化攻势的序幕。

保时捷Mission X

于今年7月发布的保时捷Mission X在本届进博会的舞台上完成了其亚洲首秀，这台面向未来的巅峰之作搭载了一套高性能、高效率的纯电动力系统，代表着保时捷对超级跑车的重新诠释，更展示出保时捷在可持续领域的前沿主张及未来愿景。

保时捷Mission X采用轻质车身、勒芒式车门设计，独树一帜的四点式主大灯采用垂直排列形成鲜明的自身特色，而戴通纳挡风玻璃也是一个亮点，提供了无与伦比的开阔视野。自适应伸缩尾翼与“火箭金属漆”的独特颜色，呈现出更具未来感的动感设计。

从独立可调的座椅壳体到向驾驶员倾斜的曲面显示屏，再到独具匠心的色彩搭配，内饰的每一处细节都体现了以驾驶员为中心的设计理念。与单壳体车身集成的驾驶员座椅可通过扫描量身定制：碳纤维增强塑料座椅壳体搭配定制软垫、六点式安全带和一体式 LED 灯带。

本田e:N GT Concept

本田也在进博会上带来了e:N GT Concept，这款概念车依然采用“e:N Design”的设计语言，外观锋利的车身线条，灯光照明系统打造了特有的智能体验，其将采用Honda全新纯电动车专属架构，继承本田运动基因，带来更佳的行驶性能以及人车一体的非凡驾驶体验。而根据此前消息，这款车型的量产版车型计划于2025年之后上市。