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新车的外观上依旧是比较时尚的，多边形的进气格栅线条勾勒的较为扎实，黑色的中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，两侧的进气口比较宽大，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大气的。
内饰方面，探岳gte采用了一汽-大众的设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜，中控大量采用平直线条设计，使得整体视觉效果更加舒适。另外，新车在仪表盘上增加了gte和e-mode按键，同时采用了更具科技感的全液晶仪表盘。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在21位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的隔音效果不错，另外外型很符合、格栅好看也都是大家喜欢它的点。
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