领克06 EM-P 13.68万起售，诚意如何？

如今15万左右价位区间的市场，可以说卷得合资品牌都要集体逃离内地了，纯电打不动比亚迪，纯燃油卖不动，靠燃油而生的传统车企到底怎么才能破剧，领克最近或许有个看起来还不错的法子。

近日，继领克08重磅上市过后，领克2.0时代的第二款车型06 E M- P也正式上市，售价13.68万-15.68万，限时购车减4000的优惠，要知道领克这台小车过去还是卖得不错的，目前已经交付快18万台，这次换代过后是否会能保持不错的市场表现？

外观设计层面，延续了领克08很多的设计手法，悬浮在引擎盖上的日间行车灯看起来更有科技感，贯穿式中网也变的更加简洁耐看，看上去比老款更有质感许多，后面的领克新车也基本上会采用这些类似的设计。

侧面的造型和老款相比变化不是很大，依然是向前俯冲的姿态和悬浮式的车顶，门把手也是经典的实体门把手，这一点有些影响整车的精致感。

车身尺寸方面，同样没有太大的变化，长宽高分别为4350/1820/1625毫米，轴距2640毫米，只能定位小型SUV，不过这次全系标配了皮质座椅，乘坐舒适性上还是有一定的提升。

最后在尾部设计上，尾灯从之前老款的分体式造型换为全新的贯穿式灯带，造型也和领克08极为相似，点亮后的辨识度很高，下方仍然是双边单出的排气，运动氛围还是营造得很到位。   

车内布局方面，领克06 EM- P也采用了和领克08相似的设计，悬浮式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控PAD基本能覆盖大部分功能控制，值得一提的是，车机系统也换为由领克和魅族合作研发的Flyme Link系统，流畅度和拓展性相比老款有了质的飞跃。

配置方面，领克还是比较舍得下本，全系标配怀挡换挡、无钥匙启动/进入 、OTA升级、智能语音系统、360度全景影像、透明底盘、定速续航等常用功能，部分版本还有前排座椅加热/通风、50W无线充电、L2级驾驶辅助功能。   

而在动力方面，领克06 EM-P可以说是拿出了同价位最强的动力总成，全系都使用了1.5升自然吸气发动机与P1+P3双电机组成的插混系统，系统综合最大功率为220千瓦，系统最大扭矩为568牛·米，零百加速仅需5.9秒。

在纯电续航里程上，最高版本使用了19度的电池包，能提供126公里的纯电续航，而整车在满油满电状态下综合续航可达1280公里。   

总的来看，领克06 EM- P可以用自身强大的动力总成和出色的设计去竞争，如果你手握15万的预算，会考虑领克06 EM- P吗？