预算价22万起，宋L或将成为第二个“腾势N7”？

宋L预售价22万元起，按照比亚迪的尿性，这车上市后的正式售价可能就降3千，而这个定价的宋L大概率会成为第二个腾势N7了。宋L不好吗？当然不是，宋L的造型很好看，不然也不会有这么多人关注，但价格让人望而却步。

我觉得第一点不妥的是这辆车不应该以宋L命名，因为宋家族其他几辆车，除了宋EV顶配定价在20万以上，其他都在20万以下，导致宋给人的印象就是入门级产品，而同为宋家族的宋L，起步就比宋EV顶配还贵，定价对标比宋高一级别的唐，自然超出了很多人的价格预期，即便这辆车和宋EV、宋DM-i完全是两台车。

其次是配置和价格匹配。宋L低配和次低配搭载的单电机最大功率和扭矩仅为150kW和310N·m，百公里加速8.6秒，而隔壁智己LS6，同样的价格给到的功率和扭矩分别为231kW和450N·m，百公里加速5.9秒，后者尺寸甚至还更大一点。电池容量部分，宋L起步两个版本都是71.9度磷酸铁锂，而智己LS6入门是71度三元锂，且次低配就增加到90度。别的就不说，智己LS6基本该有的都有，宋L可能最多跟智己LS6打平手。

也许是智己LS6太卷了，导致宋L看起来竞争力不强，但事实摆在这里，也不得不承认宋L的定价确实拖了后腿。顺带一提我预期的起售价是18-20万左右，对标海豹冠军版。