10月自主品牌保值率 多数品牌微降 比亚迪 哈弗上涨

    今年以来，车市的“价格战”此起彼伏，一波未平一波又起。尤其是合资品牌，也不再矜持，推出大幅优惠，降幅过万的车型比比皆是，降价潮之下，导致自主品牌在二手车市场的价格有所回落。

    日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年10月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括自主品牌保值率榜单，从榜单上看到，10月份，多数自主品牌保值率数据都出现了微降，不过，哈弗和比亚迪属于其中“另类”，保值率数据不降反升，接下来，就看看各大汽车品牌的具体表现。

    10月份，榜单上排名第一位的自主品牌是广汽传祺，三年车龄保值率数据达到64.3%，广汽传祺虽然在销量上没有那么出彩，在该品牌的保值率数据一直很高。不过，跟9月份相比，10月份，广汽传祺保值率数据小有滑落。

    五菱汽车排名第二位，人民的五菱在二手车市场很受认可，该品牌10月份三年车龄保值率数据达到61.5%，成为榜单上的亚军，五菱旗下的产品价格普遍不高，加上五菱多年的品质与性价比，保值率自然不会低。

    长安汽车排名第三位，10月份，该品牌三年车龄保值率数据达到60.5%，作为老牌自主品牌，长安汽车销量与保值率双高，今年以来，长安汽车在新能源领域快速发力，新能源车型销量增幅很快。

    领克排名第四位，这个小众品牌做得很有“性格”，从设计、装备到性能，都很自我，并没有一味跟风，而且，品质也能打，因此，在二手车市场，领克的保值率一直很高，10月份，该品牌三年车龄保值率数据达到60.4%。

    理想在10月份保值率榜单上的排名很“理想”，该品牌三年车龄保值率数据达到57.5%。哈弗排名第六位，10月份，哈弗三年车龄保值率数据达到57.4%，跟9月份相比，数据出现小幅度上涨。

    名爵和荣威分别排名第七位和第八位，这两大品牌三年车龄保值率数据分别为56.7%和56.6%。比亚迪排名第九位，在新车市场，比亚迪可谓一骑绝尘，但在二手车市场，比亚迪的热度还没完全上来，10月份，该品牌三年车龄保值率数据达到56.4%，跟9月份相比，保值率数据微微上调一点点。

    吉利排名第十位，该品牌三年车龄保值率数据达到55.8%，吉利品牌在二手车市场的表现跟新车市场的表现大相径庭。此外，上榜品牌还有宝骏、红旗、奇瑞、魏牌和欧尚，这几大品牌三年车龄保值率数据都在50%以上，还算是不错的成绩。

    另外，在10月汽车保值率报告中还有一份自主中型SUV保值率排名榜单，榜单上的数据是一年车龄保值率。在这份榜单上，报名第一位的车型是传祺GS8，这款车型被很多网友称为“国产版汉兰达”，品质、性能都很香，保值率一直很高，10月，该车型1年车龄保值率数据为81.4%。

    长安UNI-K排名第二位，作为长安汽车旗下的重磅SUV车型，它的热度一直不高，不过，在二手车市场很受认可，该车型1年车龄保值率达到74.5%。豪越排名第三位，该车型1年车龄保值率达到73.8%。此外，上榜车型还有长安欧尚科赛Pro、瑞虎8 PLUS、摩卡和唐，10月份，这几款车型1年车龄保值率数据都在69%以上。

鬼斗车观点：自主品牌在新能源市场优势明显，但在燃油车市场，跟合资对手过招，并没有那么轻松，合资品牌技术成熟且产品力稳定，多年根深蒂固的品牌势能，自主品牌在二手车市场并没有太多优势。