用新一代蒙迪欧成功俘获00后的心

一座城市的名号，大多可以与它的特色挂钩，比如山城、雾都、桥都、江城这些都是重庆的名号，穿楼的轻轨，攀山的扶梯，跨江的索道，蜀道之难在重庆人民的面前，变成了上天入地的8D魔幻城市，正因重庆的特色，每年都能吸引无数的游客至此旅游，00后的桃桃作为其中之一，也想通过一次旅行，感受重庆魅力之处。

想要体验真正的重庆少不了一个“土著”的带路，所以这趟重庆之旅中，桃桃也有一位伙伴相陪，来自长安福特重庆制造基地的新一代蒙迪欧，它可以说是重庆味特别重，担任“地陪”自然是是游刃有余。

新一代蒙迪欧针对中国市场重新设计，面对国内的消费者需求，颜值上更是有了全面的提升。立足国内20年，蒙迪欧对老一辈消费者而言并不陌生，它承载着一种美系豪华的风范。而对于年轻消费者，新一代蒙迪欧也有着他们想要的时尚感。

在桃桃的眼中，新一代蒙迪欧给人动感十足的感觉，主动进气格栅除了实用的功能之外，在车主靠近解锁时还能像呼吸一样上下浮动，增添了不少女生讲究的“仪式感”，贯穿式的前车灯十分具有辨识度，也让桃桃觉得像一台新能源汽车，充斥着未来科技感。

当然远不如此，在展现个性方面00后也有一手，不然怎么能够有能“整顿职场”的个性标签呢？他们不仅要追求美感，甚至要表达个性，蒙迪欧对“势能美学”的演绎，让桃桃也是爱不释手。

依山而起的重庆，山地面积占比高达75%，所以在重庆出行四舍五入就是一场上下坡之旅，高低不一的地形，让路与路之间变得错综复杂，因此在重庆出行尤其考验一款车子的舒适性与动力的表现。

作为一个新手司机，桃桃对于动力的“要求”并不高，从她的表述中大概就是“车子能够跟着自己的需要而动就好”。

话虽简单，但这放在重庆可没那么简单，对于经常在坡上启动，要想随心操控，则需要十足的低扭表现，以及变速箱的平顺性。

新一代蒙迪欧搭载了同级别的为数不多的大马力2.0T Ecoboost高功率发动机，238匹马力，376N·m的最大扭矩，搭配的是8AT的变速箱，可以说是一套黄金组合。

所以哪怕是面对“山城”的七横八纵，桃桃子的驾驶过程也十分淡定。蒙迪欧的大马力让起步更简单，也避免了溜后，平顺稳定的输出，让驾驶者不会因为拥堵的路段和顿挫的起步而烦心。

来了重庆少不了感受一顿地道的重庆火锅，要数好吃且地道的火锅，大多弥漫在老街横巷中，为了找寻地道的“老火锅”，走街串巷自然不可避免，而蒙迪欧作为一台接近5米车长的B级轿车，着实是个相当大的考验。

而作为合资品牌里的“卷”王，新一代蒙迪欧在20万元的预算里，配备的360全景影像，在横街窄巷中里轻松掌握四周道路信息；同时主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，疲劳驾驶提示等主动安全配置一应俱全，哪怕是新手司机的桃桃，开起来也多了几分安心。

而在辅助驾驶上，新一代蒙迪欧也有L2级别的配置，在错综复杂的重庆快速路上，自适应巡航都有着同级别领先的水平；值得一提的是这套智能系统，最近还荣获了中国汽研IVISTA 中国智能汽车指数“五星智能星级评价”。

在智能配置上，新一代蒙迪欧同样满足了年轻人对于科技感的追求，对于燃油车而言，也许在“卷”科技体验上不如新能源，可是新一代蒙迪欧给到的体验也绝不拉胯，更是与同级别的合资车型对比下，有着不俗优势。

12.3英寸(液晶仪表)+27英寸大联屏长达1.1米，还能满足主副驾驶位的各种需求。试想一下，在这样的车内，既能看着嘉陵江与长江相汇又能借助蒙迪欧的大连屏体验娱乐功能，这样的生活“巴适得很”。

一座城，能吸引无数的游客，少不了它独特的魅力，哪怕有着千年历史的老城，也通过不断地发展更新，将深厚的历史底蕴与新时代发展进行融合。

而新一代蒙迪欧也是如此，沉淀30年的历史，再随市场需求所进化，就在刚过去的10月，蒙迪欧的销量达到了6838台并且创下今年最好成绩，在此有理由相信蒙迪欧直线上涨的销量就是其实力的最好证明。