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提到传祺影豹这款车，相信大家都很有印象，尤其是之前传祺影豹在4月份上市的2.0T动力版本的车型，可以给到265匹的马力完全是国内目前最强2.0T发动机的水平了，而这样的车只卖十几万，按道理来说销量应该非常不错才对，但事实却并非如此，尽管传祺影豹的2023款车型上市之后对销量的提升确实比较不错，但传祺影豹的整体销售情况依然很不乐观，尤其是7月份最新公布的数据传祺影豹的销量反而下滑了，这就太难受了。
要知道传祺影豹这种这行放在以前还是非常受国内年轻用户喜欢的，只不过在今年传祺影豹的销量确实有些不太好，尤其是在2023款的传祺影豹没上市之前，传祺影豹的销量一度下滑到了1千多辆车，直到新款的传祺影豹上市之后传祺影豹的销量才开始有明显的提升，4月份传祺影豹的销量接近3千辆车，5月份传祺影豹的销量接近4千辆车，到了今年6月份传祺影豹卖了4800多辆车，可惜好景不长，七月份传祺影豹的销量就出现了下滑，而且幅度不小，当月只卖了3700多辆车，这对于传祺影豹的打击还是不小的。
其实关注汽车市场动向的朋友们应该都清楚广汽传祺这个品牌前几年在国内发展得还是很不错的，无论是轿车还是SUV都有不错的销量，但自从国内大力推动新能源之后，广汽则将主要精力放在了埃安这个纯电品牌上，传祺反而开始被遗忘了，目前传祺影豹这款车算是传祺旗下为数不多还在积极争抢国内市场的车型，不仅颜值高，内饰不错，同时还有这么强的2.0T发动机，并且传祺影豹为了适应国内市场也推出了混动版车型，虽然是油电混动，但至少在油耗方面可以有一个交代，从这一点还是能看出传祺对影豹这款车应该是寄予厚望的，可惜市场表现上来看，确实有些让人失望了。
传祺影豹的产品力：
从产品的角度来看首先传祺影豹这种主打运动、个性，并且有足够强的动力的紧凑级轿车定价9.38万到15.8万还是比较合适的，尽管相对国产车定价会稍稍贵一点，但也可以理解，更不要说传祺影豹还有1万多的优惠力度，所以在性价比方面传祺影豹是没问题的，另外传祺影豹虽然产品定位很清晰，是以运动、个性为主，但尺寸并不小，车长有4.7米，轴距也超过了2.73米，这个尺寸拿来做家用也不会显得太拥挤，所以从这个角度来说传祺影豹还是非常清楚国内购车的用户需求的，毕竟动力、颜值都给了，空间也想要，这才是国产车强有力的优势。
在动力方面，传祺影豹确实很能打，1.5T的燃油版车型发动机最大马力177匹，最大扭矩270N·m，变速箱使用7速湿式双离合，官方给出零百加速成绩6.95秒。传祺影豹的2.0T发动机最大马力265匹，最大扭矩400N·m，变速箱使用8AT，其零百加速成绩5.7秒，目前也是国内动力最强的2.0T前驱车了，甚至和市面上绝大多数的2.0T动力车型相比也是最强的，而且还包括BBA这些豪华品牌，但传祺影豹的价格只要十几万。传祺影豹的混动版车型使用2.0L发动机最大马力140匹，电动机最大马力182匹，这样的动力确实也很不错，比较可惜的是传祺影豹的混动版车型极速控制在了165KM/H，虽然在国内够用但和竞品相比差了一点。
在配置方面，传祺影豹的表现其实还是可以的。以传祺影豹的2.0T低配版为例，定价13.8万还有几千元的优惠，配置上已经可以给到前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯、大尺寸屏幕、智能车机系统以及真皮方向盘和皮质座椅，当然座椅电调也有并且还带座椅加热功能，车内还能给到32色氛围灯，虽然谈不到有多高，但考虑到2.0T+8AT的动力组合，这个价格完全是很良心了。
总结：
总的来说我们能够从传祺影豹看到国内在小排量涡轮发动机的技术上进步速度确实很大，无论是1.5T还是2.0T的发动机国内目前已经做到了在普通民用车中的一流水平，这一点还是很值得开心的，而且传祺影豹确实也被传祺寄予厚望，可惜传祺影豹生不逢时，如果早几年应该是注定大卖的，但现在国内卖得好的国产车大多是新能源，燃油车有些难受了。
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