丰田的“信仰”没有了，皇冠陆放降价3万，油耗5.82L

很多人对于日系汽车品牌有非常高的信仰，认为日系汽车品牌的车型可靠耐用，特别是丰田汽车，还流传着“开不坏的丰田”这样的话。正是因为国内用户的这种“情怀”心理，让很多日系汽车品牌在国内开始了饥饿营销，甚至很多热门车型出现了加价行为，不过随着时代的发展，自主品牌汽车逐渐占领国内市场，对很多合资品牌形成一定的压力，丰田皇冠陆放的定价要比汉兰达高一点，刚上市的时候也是一车难求，但是如今的状态今非昔比，最高优惠已经达到3万元，入门车型价格为24.78万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

皇冠陆放在外观方面采用全新的设计语言，车头部分为丰田家族最新的设计风格，分段式进气格栅辨识度很高，上部分为蜂窝状的前进气格栅，采用六边形设计，让车头看起来沉稳大气，同时蜂窝状造型为车头营造出运动感。下部分为大面积梯形进气格栅，这种在前包围上采用大面积进气口的设计还是比较少见的，不过放在皇冠陆放上还是很协调的，同时提升了整车的辨识度。LED日间行车灯的造型很简单，点亮时辨识度还是比较高的，大灯组内部配备了LED光源，并且具有自动大灯和自适应远近光功能。

车身侧面的整体造型和汉兰达保持一致，毕竟两款车是姊妹车型，只是一个由广汽丰田生产，一个由一汽丰田生产，其实两款车本质上没有区别，只是在一些细节部分皇冠陆放做得更豪华一些。皇冠陆放采用硬朗的车身腰线，从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉位置向外突出，看起来非常饱满，配合熏黑的车顶行李架以及车窗边框，为车身侧面提升运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为：5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰方面相比同级车型来说并没有优势，最重要的就是缺乏科技感，虽然也配备了全液晶仪表和中控大屏，但是这两个配置并没有为车内增加科技感，中控屏的边框比较厚，屏幕的分辨率也不是很高，显示的画面不够清晰，不过功能配置方面还是比较全面的，手机互联以及智能语音识别控制功能都是具备的。皇冠陆放与汉兰达一样，提供7座布局，但是第三排座椅只能用来应急使用，座椅的坐垫偏短，而且腿部空间也比较局促，长时间乘坐体验感欠佳。

动力方面搭载的是2.5L油电混动系统，其中2.5L发动机的最大功率为189马力，最大扭矩为236N·m。入门版车型配备的是前置单电机，电机最大功率为182马力，最大扭矩为270N·m，WLTC综合油耗为5.82L。其余车型搭载的是前置+后置双电机布局，电机总功率为237马力，总扭矩为391N·m，WLTC综合油耗为5.97L。两款车型在传动系统方面匹配的都是E-CVT无级变速箱，整套系统运行起来还是很顺畅的，双电机车型还配备了电动四驱系统，进一步提升整车的越野能力。

总体来说，皇冠陆放的整体表现还是很不错的，现在的优惠力度比较大，充分体现出了整车的性价比，混动系统在燃油经济性方面也很出色，进一步节省用车成本。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。