小鹏汽车陷入联名信风波，官方回复来了！

虽然此前因销量屡屡下滑而被看衰，但是随着车市进入金九银十，小鹏汽车销量也回暖明显。以10月份销量为例，小鹏汽车当月销量达到了20002辆，环比增长31%，同比增长292%，月销破2万，刷新了其月交付记录，这一成绩也成功超越了蔚来汽车，让小鹏不仅重回蔚小理三兄弟阵营，而且前景表现也相对乐观。

事实上，此前小鹏创始人何小鹏曾表示，小鹏汽车四季度的月销目标为2万辆，所以如今的销量表现也并不令人意外，应该算是符合预期的。而从交付具体数据来看，小鹏G6交付量达到了8741辆，那么预计小鹏G9和小鹏P7等车型都将取得不错的销量。

不过，祸兮福所倚福兮祸所伏，虽然小鹏汽车销量表现还算不错，但是眼下却陷入P5车主的联名信风波。联名信内容指小鹏汽车曾在发布会上表示，小鹏P5支持城区CNGP，未来会开放全国城市。宣传中，首次开通在2022年末。但截止到目前，在全国地区，仅仅实现了五个城市的部分大路支持CNGP，车友表示，这样的进展“完全不满足全国各地的城市需求”。

而且，在小鹏汽车10月24日的1024科技日发布会中，小鹏汽车表示未来小鹏汽车将支持25到50个城市的自动辅助驾驶（CNGP），涉及车型包括小鹏新款G6/G9/P7i，却并没有涉及到小鹏P5的P版车型更新，这更引发了小鹏P5车主的不满，以至于事件持续发酵。

亦有车主向红星新闻表示：“更高阶的XNGP都来了，9月底发布的新款P5车型已经取消了激光雷达，看来CNGP只是过渡产品。另外如果智能座舱不支持竖屏车型，是不是以后的大更新都不支持？现在小鹏的各项功能都紧着G6、G9来，我们（P5车主）感到被抛弃了。”

在笔者看来，随着汽车新四化的到来，小鹏汽车有这样的遭遇其实并不意外。一方面，就企业之身而言，除了对产品硬件进行更新外，软件研发确实是重中之重，和小鹏G6\G9等车型不同，小鹏P5是一款竖屏车，这对于小鹏的研发也会提出考验，作为造车新势力，发展途中会遇到各种问题，所以发生这样的事情或许也是小鹏始料未及的。

另一方面，眼下汽车的网联化、自动化愈发明显，尤其是车企在宣传时往往有着更为超前的解读和预期，这就提升了消费者的期待，但从实际推进过程来讲，往往不达预期，这种预期差往往会让车主尤其是老车主感到不满。

随着事件持续发酵，小鹏汽车11月3日发布公告对车主维权事件进行了回复，小鹏汽车表示将面向已获得 XPILOT3.5 智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，特别推出价值 20000 元的智驾先享代金券权益。并将于2024 年针对P5车型逐步上线智慧场景、转向辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能。

写在最后：

总之，本着为消费者负责的角度，相信小鹏汽车会对车主的诉求予以妥善解决，如此才对品牌形象提升起到较好的维护作用，也可对舆情起到安抚作用。而从销量表现来看，这样的插曲对于小鹏汽车的销量复苏和未来发展并不会造成较大的影响，对于小鹏汽车的后续表现我们也将保持关注。

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