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2024款英菲尼迪QX60上市，指导价37.88万-51.88万元，一共六个配置，两驱有两款，四驱有四款，其中四驱入门价格为42.88万元。
作为一台中大型SUV，这个价格算是相对比较诚恳的，而且价格相比2022款还有一定的调整，入门的2.0T典雅版2022款是39.98万元，而2024款的指导价是37.88万元。
这台车其实是我曾经的宝藏车型，销量相对不多，街头“撞衫”的概率也会更小，但它所提供的现代东方豪华美学才是真正贴合东方审美的质感，也是许多品牌学习的标准和榜样。
2024款英菲尼迪QX60带来了比较有东方神韵的风格，层峦式折纸造型前格栅兼具了美学和硕大的尺寸，整体车身线条则比较有硬派越野车的肌肉感，但本身又呈现出比较圆润的风格，并且车色也不是简单的配色，配合车身钣金的曲折能够在光影下呈现出流动的感觉。
内饰部分则值得大书特书，这台车虽然上市比较早，但它的屏幕的水准不低，提供了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3悬浮式中控屏，显示效果和流畅的程度也都符合消费者对这个级别产品的需求，还提供了AR实景线导航功能，也能够用语音对车窗、天窗、多媒体、导航等进行操作。
在动力方面，2024款英菲尼迪QX60搭载的是2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为376N·m，匹配9速手自一体变速箱，整体的驾驶愉悦度不错，动力充沛，底盘调校偏向舒适性，再加上零重力座椅，出行的愉悦度也是可以的。
在购车方面，2024款车型不光价格调整，配置其实也有一定的优化，目前我比较推荐购买两驱车型，毕竟更加实惠。
2024款2.0T典雅版相比2022款典雅版，不光价格便宜了，还多了车载KTV和第三排座椅靠背调节，驾驶模式多了雪地，安全带提醒从全车调整为前排，性价比略微提升。
不过，性价比更出色的是指导价38.88万元的2024款2.0T悦享版，它其实是此前指导价43.98万的2022款2.0T舒享版的继任者，价格大幅调整，而在配置层面取消了主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警系统和前雷达，外后视镜功能也有一定的降低，内后视镜自动防眩目调整为手动防眩目，不过会多出车载KTV、第三排靠背调节、车顶行李架和后排侧隐私玻璃，以及将轮胎规格从18寸升级到20寸。
对于老司机来说，取消掉的驾驶辅助配置能够换来车价的大幅降低，这其实会非常实惠，同时由于轮胎规格的提升以及车顶行李架的加入，这台车的车外颜值获得了大幅优化，看起来会更加霸气一些，也会更加容易让人回归驾驶和乘坐的本质，毕竟目前购买燃油车，价格才是硬道理。
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