Model Y劲敌来了，无框车门+云辇C，宋L能赢吗？

给国产车长脸了，也刷新了一个全新的交付记录，比亚迪汽车用销量成绩，诠释了什么叫作真正的“遥遥领先”。11月1日，比亚迪股份有限公司在港交所披露了10月公司产销快报，其中新能源汽车的产销量均超过30万辆，分别达到了307014辆和301833辆，创历史新高。截止到今年10月，比亚迪累计销售量达到2381471辆，距离年300万的目标，已经是越来越近。

要知道这还是仰望U8、方程豹家族还未正式开启交付情况下，比亚迪汽车已经实现月销超30万辆，随着全新品牌家族和车型的跟进，品牌月销上限只会是越来越高。

就销量构成而言，比亚迪王朝系列和海洋系列，起到了功不可没的重要贡献作用，分别销售了137827辆和151749辆。腾势家族10月累计销售11500辆，腾势D9的在MPV细分领域历经几番红海厮杀，彻底的站稳了脚跟。

10月31日，宋L的预售发布，再次丰富和完善了比亚迪王朝系列的产品矩阵。新车堪称Model Y的头号劲敌，全系提供5个版本，预售价格从22万~28万，就问特斯拉拿什么和比亚迪争？

相信部分人第一眼看到这个预售价格的时候，或多或少会认为比亚迪开始飘了，毕竟宋PLUS、宋Pro、宋MAX带来的惯性思维，将宋系列就定格在20万级以内的价格区间。如果你也有这种感知，那就表明你对宋L这台车太不了解了。

作为王朝网今年的重磅新车，比亚迪将很多核心科技和明星技术都赋能于宋L身上，B级猎装轿跑SUV的定位，它是临界与海豹和腾势N7之间，因此也有“腾势N7青春版”的别称。新车基于e平台3.0打造，采用CTB电池车身一体化技术，长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距达到了2930mm，所以它的车型级别上，就要远高于宋PLUS、宋Pro等。得益于龙颜美学的猎装轿跑造型，也被网友亲切称之为“最美比亚迪SUV”。

外观细节我们不做过多赘述，早在上海车展概念车的亮相，我们就已经亲睹其风采，宋L实车还原度很高，整体给人一种“低趴、宽体、运动”的视觉氛围。比起易感知的设计，我们更关心宋L到底是有哪些核心配置，敢与特斯拉Model Y对标硬刚。

首先，比亚迪宋L有三大先锋配置，在这个价位区间都是屈指可数的。全系标配高逼格的无边框车门，为猎装姿态再度加分，玻璃采用双层夹胶隔音玻璃，无论是车内静谧性，还是防风挡雨，效果都是非常不错的。豪华车、性能车才有的前窄后宽混合胎组合，宋L也是全系标配，由此带来的好处就是前后轴荷比优化更佳，极限操控能力更强。自适应的电动尾翼在这个价位的车型中也并不多见，他可以实现随速升降，降低能耗的同时也能更好提升车身稳定性。

单从外部三大配置上来看，比亚迪宋L就比跟它价位更高的特斯拉Model Y更有腔调，也更符合新时代主流年轻人群的视觉审美和硬件刚需。

其次，宋L和海豹一样，来自比亚迪最新的e平台3.0，除了具备高扭转刚度的CTB电池车身一体化技术外，还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，毫秒级的阻尼相应调节，滤震更细腻，过弯儿、紧急制动机械化体验更从容。全系标配前双叉臂后五连杆的底盘悬架，驾乘体验更运动精致，给到驾驶者足够的信心。还有iTAC智能扭矩控制系统的加持，让操控更安全、起步更平稳。

总而言之，比亚迪对于宋L这台车寄予非常高的厚望，因此把很多核心、最好、最新的技术给到了它。

最后就是智能科技层面，宋L拥有三大智能系统。轻奢科技的智享座舱，应用了很多软性翻毛皮材质，全景大视野天幕、电动开门按键、悬浮式科技屏幕等，无一不拔高车内科技豪华氛围。高算力的DiLink智能交互座舱，支持“所见即可说”的智慧语音控制，除中控屏幕和液晶仪表屏幕外，宋L还有50英寸的HUD抬显和5.8英寸的后排空调控制屏。

除此之外，宋L还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持高速辅助驾驶、智能领航、自动泊车等多达30多项辅助功能，整车24个高强度感知硬件，时刻守护全车出行安全。搭载的全场景NFC数字钥匙，可以覆盖95%的手机，即使没带原厂钥匙的情况下，也可以轻松解锁、启动、落锁车辆，让出行更轻松。

于纯电车而言，大家最关心车辆续航和动力性能，比亚迪宋L全系5个版本提供4款后驱和1款四驱车型，CLTC纯电最大续航里程可达662km，智能电四驱版本采用前交流异步电机和后永磁同步电机，系统最大功率可达380kW。

综合不难看出，宋L是比亚迪倾囊而造的一款重磅车型，目前预售价格定格在22万~28万，相信正式上市之后，最终价格和权益还会有进一步的惊喜。如此降维竞争的打法，特斯拉拿什么和比亚迪争？