本田雅阁销量一落千丈，因为新款太丑了？其实并不全是这个问题

要说今年国内汽车市场是一个什么样的情况，那真的可以用车企大乱斗来形容了，放在几年前还是泾渭分明的国产车对合资车的冲击，如果说双方竞争还能保持彼此克制，自从多了新能源之后，三方的竞争就真的开始不讲武德了，尤其是纯电和混动拆分开来看可以说是四方竞争，这样的结果相信大家都清楚，最后的结果必然是有一方甚至两方推出历史舞台落幕。本田雅阁这种传统合资车更是需要步步小心。

可惜从目前本田雅阁的表现来看，新款的上市还是有些草率、激进了，现在本田雅阁的销量真的是一落千丈，其实到了2023年本田雅阁的销量并不差，甚至还有突破月销量2.5万辆车的时候，但自从新款的本田雅阁上市之后，本田雅阁的销量彻底是一蹶不振，下滑真的太快了，除了大家反馈的本田雅阁的新款车型设计确实有点丑之外，也还有其他的原因，毕竟新款的本田雅阁虽然在不少用户眼里觉得没有上一代好看，但要说多丑也不会，只能说不够惊艳。

从销量上来看，本田雅阁的下滑确实太快了，今年1月份本田雅阁的销量还是正常的，卖了超过1.4万辆车，3、4两个月份因为本田雅阁的优惠超过3万，销量一路狂涨，不仅在3月份销量突破了2我那，4月份更是卖出了超过2.5万辆车的成绩，但5月份本田雅阁的新款正式上市，本田雅阁的销量直接从巅峰跌入低谷，只卖了1.1万多辆车，随后6月份本田雅阁销量持续走低，只有刚刚9千出头的数据，这样的下滑如果说真的只因为本田雅阁丑确实说不过去，更多的原因还是本田雅阁的新款没什么优惠，很多地区降价只有几千、一万多，这样的优惠绝对是没什么人买单的，毕竟大家不是傻瓜，本田雅阁早晚也是要降价的，现在等降价，估计未来两三个月本田雅阁就要降价了。

本田雅阁的产品竞争力；

从竞争力的角度来看，本田雅阁的新款确实差了很多，以本田雅阁的2023款为例定价17.98万到22.88万之间，而且这个价格就是本田雅阁的燃油版，混动版车型还是2022款的老款在售车型，而新款的本田雅阁降价大多只有一万多甚至更低，这样的本田雅阁绝对是毫无竞争力的，要知道现在无论是帕萨特还是迈腾以及凯美瑞这些直接竞争对手优惠之后门槛都是15万左右，本田雅阁的这点优惠放在用户眼中真的不值一提，尤其是本田雅阁的新款颜值确实不太被大家接受，这多少会影响到用户的选择，所以本田雅阁如果想要提升自己的销量，还是得尽快放出优惠才行。

在动力上本田雅阁的新款车型动力不仅没有上调反而是更弱了，虽然和老款一样都是1.5T发动机搭配CVT变速箱，但老款的发动机最大马力有194匹，新款的发动机最大马力只有192匹，虽然仅仅是下调了2匹马力，大家在日常驾驶中基本上是体会不到差距的，不过放在2023年，大家都在想方设法的提升产品力、提升动力、提升配置的今天本田雅阁不仅没有提升还回调，买不好多少和这个也有原因，而且相比老款本田雅阁的新款门槛价格也上调了，这些都是直接影响销量的因素。

在配置方面本田雅阁依然是非常差，都2023年了本田雅阁的低配版本车型依然是什么都没有，倒车雷达、倒车影像、定速巡航统统不给，更不要说L2级别辅助驾驶系统了自然是给不了的。另外方向盘也是塑料的，对于这样一款定价接近18万的中型轿车，这种配置绝对是够差了，好在座椅不是织物的，中控屏幕也给了，但即便如此本田雅阁也真的太没诚意了。

总结：

总的来说本田雅阁的新款车型上市真的很失败，不仅产品力没有提升，优惠反而没有了，颜值也不能让人满意，所以本田雅阁的销量下跌这么快、幅度这么大也就不难理解了，所以对于用户来说现在新款的本田雅阁确实完全没必要考虑，如果真想买还是看看老款车吧，或者再等几个月，老款库存清理差不多了，到时候新款优惠自然会出来的。