14.99万原味德系SUV，配置小幅提升，还能卖几辆？

不少人都说，真正懂大众的人最后都卖了斯柯达，而如今斯柯达在国内的销量真的是惨不忍睹。前不久，斯柯达官方上市了2024款柯珞克，新车依旧3个版本，官方指导价14.99—15.89万元。当然，后续终端肯定还是会有着一定的优惠，官方指导价仅供参考。

  优缺点速览

优点：配置小幅提升

缺点：品牌影响力不足、性价比不突出、全系双离合变速箱

配置方面主要是TSI280奢享版，此前需要选配的盲点检测及第三代PLA自动泊车辅助系统改为标配，简单理解就是新增了并线辅助和自动泊车入位功能，其余配置和老款车型一致。

作为年度改款车型，整体外观方便即便不变，前脸依旧是家族化的多边形进气格栅样式，内部为直瀑式的设计，看着还是比较大气的感觉，大灯组为分体式的设计，但仅顶配版的大灯组为LED光源，其余两个版本仍配备卤素灯源，在如今的汽车市场真的不应该。

整车尺寸长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，定位紧凑级SUV。整个侧面线条也是非常大众化的样式，没有过多可赘述的地方，尾灯组也和之前的车型一致，底部双边双出的镀铬排气罩设计也依旧保留。

内饰方面依旧是三幅式的多功能方向盘＋8英寸仪表屏＋9英寸嵌入式的中控屏设计，整体样式在如今看着确实比较老气，但好在座椅和方向盘全系都是仿皮的材质。

动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。

 总结

在如今竞争激励的中国汽车市场，斯柯达已经失去了自身的竞争力了，那么，定价如今之高的柯珞克单凭终端降价促销，在这厮杀惨烈的当下又能支撑多久呢？这是有待观察的。