1.01万
要说国产车相信大家都不陌生，性价比高也是公认的，但如果说原本就走性价比路线的国产车还要降价2万那性价比会高到什么地步估计大家都很难想象到吧。如今长安逸动就是这样，作为一款入门只要几万元的紧凑级轿车目前为了提升自身的竞争力还降价2万来吸引用户，当然这种优惠拿出来效果确实很好，长安逸动的销量不止表现不错而且相当稳定，这也是高性价比带来的优势。
从销量数据上来看，长安逸动这种经典紧凑级轿车原本就走性价比路线，但今年1月份长安逸动的销量还是出现了下滑，虽然也有1万出头的销量，但很快到了2月份下来将下滑到了7千多，不过在长安给出2万优惠之后长安逸动的销量直接飙升，在3月份就卖出超过1.5万辆车，此后长安逸动的销量虽然有起伏，但销量始终在1.5万辆车左右这样一个水平线上，到了6月份长安逸动的销量也有超过1.5万辆车的水平，不得不说优惠之后超高性价比的长安逸动确实非常让用户难拒绝。
其实以长安逸动的产品力来说，这种经典的紧凑级轿车在国内还是非常有市场的，和卡罗拉、宝来这些车型是同级别的，尺寸上也差不多，但长安逸动的定价本身就在7万出头，但现在大众、丰田这些车型优惠动辄三万多，门槛价格也下探到了8万左右，所以长安逸动才继续降价，这样一来长安逸动的门槛价格直接降到了5万多的水平，也正是这种极低的门槛价格让大家实在是无法拒绝，毕竟这个价位放在以前只能买Polo这种级别的车型，甚至连致炫、飞度都买不到，但现在可以买长安逸动这种正儿八经的紧凑级轿车，那还是非常合适的。
长安逸动的产品力：
从产品的角度来看长安逸动的表现一直很有竞争力，其定价7.29万到10.39万完全就是走性价比的路线，而且这种刚需代步车在国内受众用户还是非常大的，再加上现在长安逸动还降价2万，那意味着即便是长安逸动的顶配10万元内就能落地，这已经不是性价比高了，而是超级高，要知道长安逸动虽然是紧凑级轿车，但车长有4.37米，轴距也有2.7米，空间还是非常够用的。而长安逸动的价格连飞度都买不到高配的，新能源车型更是只能买尺寸极小的车型，海豚这种尺寸的车型都买不到，所以长安逸动才能够有这么高的销量，同时还可以持续保持这种较高的销量表现。
在动力方面，长安逸动表现确实不算太强劲，但也完全是一个正常的代步动力表现，1.6L的发动机最大马力128匹，最大扭矩161N·m，变速箱则根据版本不同使用5速手动和CVT两种，确实没什么太强的表现，但价格也是真的低，五六万的价格就能拿到裸车。长安逸动的1.4T动力版本相对来说动力要强不少，最大马力160匹，最大扭矩260N·m，变速箱使用7速湿式双离合，这种动力就好太多了，对于年轻用户来说如果对动力有一些需求还是1.4T的版本更合适，虽然价格稍贵，但也很有性价比。
在配置方面，长安逸动的表现同样是可以让大家满意的，以新款的长安逸动顶配为例，定价9.39万，配置上已经可以给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、透明底盘这些比较好用、实用的配置了，另外像无匙进入、无匙启动这些也都有，甚至还有感应后备厢功能，还是相当显档次的，而且长安逸动的方向盘也支持上下、前后调节，另外比较可惜的是长安逸动没有座椅电调，不过考虑到长安逸动的定价以及2万的优惠，那还是相当不错的。
总结；
需要承认的是哪怕到了2023年在燃油车领域国产汽车厂家依然和合资品牌有一定的差距，但这个差距正在逐渐缩小，而且在10万元甚至20万元以内的车型上合资车的产品力也并没有和国产车拉开太多，更不要说国产车的性价比之高远超大家的预期，所以这几年国产车的进步很大，长安逸动其实也是一个国产车进步的缩影，如今能够有这么好的销量可见大家对国产车的印象还是会逐渐改观的。
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