为什么华为打死都不能造车？别觉得任正非是傻子，他可不笨

华为，要说最大的矛盾点是什么，毫无疑问，肯定是造车的问题，关于华为造车，很多人都颇多争议，有人觉得华为就需要造车，而另外一点，是华为不造车，尤其是华为和问界的关系，很多人更是觉得他们就是一体的，但是，华为就是死都不承认问界和自己的关系，甚至原本打造的华为问界，也很快遭到了删除，那么，为什么华为打死都不造车呢？

首先，其实华为内部对于造车的话题，争议性也是很大的，尤其是余大嘴余承东的疯狂嘴炮，那更是就差没有把问界写在脸上了，但作为最终决策者的任正非对于造车这件事情却持反对态度，在他看来，华为绝对不能造车，对此，很多车主就会疑惑了，造车是在开阔华为的营收，难道任正非不懂这些吗？不，在我看来，他非常懂，只不过他想得更加长远一些。

在任正非看来，华为造车和华为零部件供应商之间，显然后者的吸引力会更大一些也未必，为什么我敢这么说呢？答案很简单，他要是不造车，可以吃整个车企圈的利润，而如果造车，就得跟其他车企竞争，一旦竞争上来了，那不好意思，华为大概率是很难跟他们形成竞争优势的，别觉得华为底子强，他们就能十分厉害，那是不可能的。

因为华为现在车圈主销的是智能车机和一整套的零部件，那这个才是属于真正的铁饭碗，车企赚不赚钱，我们不知道，但车企的零部件供应商们，那是真的赚钱，而且还是铁饭碗，一时半会没有车企敢恶意搞这件事情，因为对于他们而言，供应商才是真正的赚钱王者，可如果华为真的脑子一热，像余承东那样搞整车制造，那瞬间就站在车企的对立面上。

因为谁都不傻，车企难道不明白华为一旦造车，他们也怕，怕华为竞争太厉害了，给自己家的车用最好的材料，而给他们车企的材料是边角料，一旦华为造车了，那华为的零部件瞬间就会没有了市场，要知道，零部件厂商可是名副其实的铁饭碗，哪怕车企倒闭了，他们依然能够活得很滋润，就像隔壁的福耀玻璃、米其林轮胎等等，那都是真赚钱。

所以，华为打死都不造车，很现实的事情，华为造车就是死路一条，在车企眼里，用竞争对手的东西和产品，估计没几个人会放心，更何况华为还是把握自己命门的东西，像什么车机电控啥的，这可都是新能源的核心产品，一旦掌握在竞争对手的手里，相当于拿捏住了别人的命门，华为不傻，难道其他车企会傻吗？不会的。

更重要的是华为之前是有教训的，那便是华为鸿蒙系统，鸿蒙系统用过的用户都觉得十分流畅，甚至华为鸿蒙系统至今都没多少手机厂不愿意用，是真的不好用吗？甚至华为都做到了傻瓜式操作了，上手门槛都十分低，甚至连费用都没多少，可就是没有手机厂用，为什么？不是不能用，是不敢用，华为手机卖得那么好，用他们的系统，那真的是傻子上眼药，蠢得很。

当然，现在的华为有个孪生儿子“问界”，刚开始，问界还不火的时候，其他车企也没什么，但这段时间突然间的问界爆红之后，你们可以看到各大车企是什么态度，像理想甚至都对外喊话宣称要提防问界了，可别忘了，之前的华为可是和他们合作快充技术的，华为要想和自己的合作客户走下去，最好的方法就是不承认自己造车，安心做个供应商就行了。