上汽大通新途V70的制胜法宝：宜商宜家

热度不减，轻客的选择圈又添新兵。

正当秋游旺季，露营这阵风依旧旺盛，举家出行的“安营扎寨”成为另一种流行的生活方式。给孩子更自由的空间，也给家人喘息的时间，每一次出游都是一种放松。

那么，选择什么样的车去露营更靠谱呢？大空间、够舒适、享驾乐、又安心……如此多元化的需求，是当下大部分消费者的主打选车要素。于是，MPV火了，轻客也正在火爆的路上。

不知不觉中，上汽大通MAXUS成为我们给身边好友推荐用车的高频品牌，不光是它与日俱增的品牌力，更重要的是它全覆盖的产品矩阵。

以轻客为例，以往用户只知道江铃福特，而如今受众群体将目光逐渐转移到上汽大通MAXUS身上。深耕轻客领域12年的上汽大通MAXUS推出了诸多优质车型，几乎覆盖了轻客市场的全部细分领域，在消费者群体中一直保有不错的口碑。

尤其在海外，上汽大通MAXUS的表现十分抢眼。目前，上汽大通MAXUS已畅销全球73个国家和地区，轻客海外累计销量突破9万辆，在欧洲、澳新、美洲、中东等多个发达市场市占率不断攀升。

回到此次我们要重点推荐的新车上汽大通MAXUS新途V70，轻客界的新星，它全方位碾压江铃福特新全顺V362，以实力说话。

拿捏用户审美，令人一见倾心

上汽大通新途V70，它被定义为一款“新生代跨界车”，颜值出众，在轻客界绝对令人一见倾心。

新途V70采用“菱格韵律”设计语言，打造出纯净光影型面，去格栅化前脸造型让它看起来更像时下流行的新能源车。它侧面线条流畅，搭载了动感六幅铝合金轮毂，加上尾部的“n”型LED尾灯，车流里一眼难忘。

当它与江铃福特全顺V362同时行驶在路上，精准拿捏用户审美的新途V70绝对赚足回头率。全顺V362的平庸设计在这些年来几乎没有太大的突破，但市场形势在告诉我们，用户的年轻化正影响着未来汽车设计的走向。

再看车内，新途V70在智能科技配置上同样与时俱进。它配备12.3英寸高清触控大屏，搭载智能车联网系统，支持手机互联、车机热点共享等功能，而这些在全顺V362身上很难找到。

座椅的布局同样是举家出行考虑的重点，新途V70有2-9座多种座椅布局，另外，主驾驶座椅支持10向调节，方向盘、前排座椅均可配备加热功能，还有电动侧移门、电动侧踏步一应俱全。这些配备，在轻客界可谓“真香”了。

面子里子兼具，让人流连忘返

之前看过一组图片，是新途V70与用户家庭露营的场景，所有的场景与新途V70都融为一体，毫无违和，轻客不再是古板的“面包车”设计，更多的潮流元素被新途V70承包。

除了光鲜的面子，新途V70的“里子”同样具备真材实料。它搭载采埃孚技术9AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩375N·m。值得一提的是，全顺V362搭载也是新途V70同款变速箱，综合下来的动力参数稍逊于新途V70。

在驾控与安全技术等方面，新途V70全系标配EPB+AUTOHOLD+HHC，且搭配了最新博世9.3ESP，这比全顺V362搭载的博世9.1ESP更先进。

配置上的硬核，同样给新途V70领跑市场的底气，轻客界的新网红在国内外市场将迎来更大的发展空间。

写在最后

从市场新秀到行业头牌，从代表“中国制造”到引领“中国智造”，上汽大通MAXUS轻客从诞生开始即进入极速发展模式，产品多用途矩阵丰富、能源类型丰富，新车发布速度更堪比新势力，已然成为“中国轻客第一品牌”。

据了解，上汽大通MAXUS目前正在对旗下家族产品进行梳理，全新轻客品牌也将浮出水面，由新途V70引领的轻客新生态也将继续深耕全球市场。