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【第一商用车网 原创】
作为客车市场份额最大的细分领域,我国轻客市场在6-8月遭遇“3连降”,不过由于今年前5月的连增,8月过后累计销量仍处于上升区间。
9月份,商用车市场同比出现超2成下滑,其中客车市场整体同比下降7%,轻客市场表现如何?哪家企业能在9月份轻客销量榜上登顶?今年前三季度,轻客市场的行业格局有何新变化?
请看第一商用车网的分析报道。
9月销售3.18万辆,环比增长3%,同比下降14%
第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2024年9月份,我国客车市场(含底盘)销售4.18万辆,环比增长4%,同比下降7%,同比增幅较上月(+1%)遭遇转负。其中,轻型客车市场销售3.18万辆,环比增长3%,同比下降14%,同比降幅较上月有所扩大(轻客市场8月份同比微降0.3%),遭遇“4连降”。
9月份,轻型客车3.18万辆的销量在整个客车市场的份额为76.04%,较上月(77.08%)有所下降,今年前三季度,轻客在在整个客车市场的份占比接近8成(79.24%)。
纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近五年9月份的轻客市场走出一个增-降-降-增-降的趋势,最近五年的9月份,轻客市场销量均不算高,都在3.5万辆左右,最近五年9月份轻客市场的销量极值也仅有3.67万辆(2023年9月份),今年9月份也销售3.18万辆,比五年最高的2023年9月份少销售约5000辆,在近五年里排到倒数第二。今年1-5月,轻客销量分别是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高,6月份和7月份均为五年第三高,8月份回归到五年第二高,9月份五年倒数第二的表现无疑是有些让人失望的。
从累计销量看,今年前三季度,轻客市场累计销售29.42万辆,同比累计增长4%,放在近五年里看能排到第二高,但由于6-9月的“4连降”,9月过后累计销量增幅较5月过后已缩窄了12个百分点(如上图)。
江铃蝉联月榜销冠,福田保持前四,江淮等逆增
2024年9月份,轻客市场整体同比下降14%。与前几月一样,9月份的轻客市场继续呈现出有人欢喜有人忧的景象。
2024年9月份轻型客车市场销量表(单位:辆)
上表可见,与2023年9月份相比,轻客销量前十企业3增7降,江铃汽车、江淮汽车和厦门金旅9月份销量同比分别增长了2%、53%和24%,其中江铃本轮的连增势头已达“7连增”。与此同时,7家出现下滑的企业有5家同比降幅达到两位数,3家降幅超过3成,下滑最严重的企业9月份销量同比下降了59%。
从市场份额来看,销量前十企业9月份合计份额达到98.06%,其中排名前五的企业合计份额就超过80%,达到84.93%。9月份,轻客市场继续有4家企业月度份额超过10%,其中排名前两位的江铃汽车和重庆长安月度份额均超过20%,分别达到25.65%和24.67%,两家企业合计份额就超过50%;上汽大通和福田汽车9月份分别分到轻客市场17.12%和10.02%的份额;排名月榜第5位的江淮市场份额为7.47%;排名月榜第6位的南京依维柯9月份销量也超过1000辆,市场份额为4.58%,其他企业销量均低于1000辆,市场份额均低于3%。
与上月相比,9月份轻客市场月榜前十成员保持不变,但排名出现了细微变化:排名1-8位的江铃、长安、大通、福田、江淮、南京依维柯、东风和厦门金旅9月份排名与上月保持一致,唯一的变化是宇通客车和厦门金龙两家企业发生换位,厦门金龙从8月份第10上升1位至9月份月榜第9位。
前三季度累计销量增长4%,销量前三均破5万辆
今年前三季度,轻型客车市场累计销售29.42万辆,同比累计增长4%,累计销量增幅较8月过后(+7%)缩窄3个百分点,约比去年同期累计多销售1.14万辆(这个数字在5月过后曾达到2.35万辆)。
具体到累计销量前十企业(同时也是9月份销量前十)来看,重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和宇通客车等企业处于上升区间(如上图),实现增长的企业累计销量增幅均高于轻客市场整体4%的增幅,实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”。 与此同时,也有多家企业今年1-9月销量出现下滑,下滑最严重的企业累计降幅达到24%。 值得一提的是,今年1-9月轻客市场1.14万辆的增量中,贡献最大的是长安和江铃,分别贡献了9600余辆和6400余辆的增量,江淮今年1-9月的增量也超5000辆。
从累计份额看,今年1-9月,轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%,其中排名前三位的长安、江铃和大通累计销量均已超过4万辆,排名首位的长安销量已超过7万辆,达到7.22万辆,市场份额达到24.55%,排名2、3位的江铃和大通分别累计销售5.97万辆和5.35万辆,分别分到今年前三季度轻客市场20.29%和18.19%的份额;福田以3.56万辆的累计销量排名第4位,市场份额为12.09%;排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司累计销量均超万辆,分到今年1-9月轻客市场7.51%、5.78%和3.54%的份额,其他企业累计份额均不足2.5%。
与去年同期相比,长安、江铃、江淮、东风、厦门金旅和宇通等企业累计份额实现提升,提升最明显的是长安,提升了2.41个百分点,江铃和江淮分别提升了1.47个百分点和1.58个百分点,东风、厦门金旅和宇通客车市场份额也有小幅提升,其他企业市场份额与去年同期相比均有不同程度下滑。
结语:
2024年前9个月,轻客市场走出“5连增”+“4连降”的走势,前三季度累计销量同比增长4%,增量仅1万辆出头,市场前景变得越来越难以预测。与此同时,轻客市场的行业格局几乎月月生变,换位随时都在发生,请关注本站后续报道。
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