红旗H5,老品牌的新气象

提到红旗这个品牌，不论是否关注汽车的人多少都会有所耳闻，从1958年，第一辆国产轿车的落地开始，红旗就作为一汽的骄傲、中国的“国车”承载着老一辈汽车人的梦想与情怀。而此后多年的沉寂之后，红旗开启了品牌焕新战略，让这个品牌重新活跃在了中国汽车市场上。伴随着旗下车型产品力的提升，销量成绩也迎来上涨。

翻看9月份轿车销量，一汽红旗的表现让人眼前一亮。特别是红旗H5以9842辆车的单月销量成绩，闯入榜单前列，压过了亚洲龙、天籁等红极一时的同级合资轿车。要知道，这已经是红旗H5连续第四个月保持了销量破九千的成绩。而同样定位中型的兄弟款红旗H6，虽然当前没有获得一个良好的销量成绩，但因为年轻化的产品定位，锚定了年轻人的未来消费力，相信在不久后的将来也能取得好成绩。

那么针对于这台红旗H5来说，其实自从它更新换代之后，就凭借着类似“H9”的设计风格，吸引了不少消费者的注意，同时也依靠年轻时尚的设计语言，让更多的年轻人也有了属于它们的红旗车。所以说了这么多，下面我们就以红旗H5这台车为例，来看看它的表现到底如何。

2024款的红旗H5官方指导价为15.98-22.58万元，而在部分地区，这台车有着2万元左右的优惠政策，因此在购车成本上它进一步降低。同时在外观的塑造上，该车的表现也是相当的不错，其前脸十二根竖置镀铬装饰条以及U形的装饰条组成的飞翼式格栅，让其前脸看上去更加的大气，而在大灯组方面，该车也是采用了当下主流的分体式设计，再加上贯通旗标的加持，在精致感的塑造上也做到了很高的水准，相信很多选择红旗的朋友们也是对这款优雅的前脸情有独钟吧。

从动力上来看，红旗H5一共是给到了三种不同的动力组合，分别是油电混合版本的1.5T发动机+E-CVT变速器、以及汽油版的1.5T+7DCT和2.0T+8AT。其中红旗H5的2.0T版本的发动机最大马力是来到了224匹，在0-100km/h的加速测试当中，它的成绩为7.8秒，能够满足日常城市高速通勤。

此外，爱信8AT变速器的优势很明显，丝滑的换挡动作，以及较快的动力响应，都会给你带来不错的驾控体验。不仅如此，红旗H5的底盘舒适性表现的也还不错，前麦弗逊后多连杆的经典配置以及大面积铝合金材质的使用在同级别当中也算得上实在。可以说，红旗H5是一款确保舒适性的同时，还会给你带来几分驾驶乐趣的产品。

在内饰方面，红旗H5采用了非常经典的T字型中控布局，整体庄重大气。而12.6英寸的纵向中控屏尺寸也显示出其内含的科技属性，整体车机的应用软件以及操作逻辑也比同级合资车要强上很多。不仅如此，在营造一定的科技氛围的同时，红旗H5也没有移除传统的实体按键，位于中控屏下方的设计也进一步提升了便利性。

而且从配置上来看，这些基本的前排座椅通风加热、后排座椅加热，以及提升车内氛围感的丹拿品牌音响和氛围灯，红旗H5也都有配备。并且得益于红旗H5具备了2920mm的车身轴距，所以使得该车的后排腿部空间比较突出，相比本田雅阁、大众帕萨特这些热门B级车来说，红旗H5的后排也同样有着不小的优势。

机汽报告：

红旗汽车品牌诞生于1958年，作为中国汽车工业的一面“旗帜”，许多国人都对其倾注了巨大情感，如果只讨论品牌价值，它的意义不可估量。回到现在，红旗真正的快速发展始于2017年，从2016年红旗月销首破千台开始，一直到现在月销三万多台，红旗慢慢地摸清了自己自主豪华品牌的路线与方向。而作为红旗在轿车领域的销量担当，家用商务两不误的红旗H5从经典款到现在，已经在市场磨炼了五年，无论是口碑还是情怀，都给人们留下了比较不错的印象，而换代之后的红旗H5，更是“实用与个性并存”。

（文/薛文龙 编辑/娄兵）