2.0T插混，油耗百公里1.2升，传祺E9押注MPV见效

2.0T插混，综合油耗百公里1.2升，传祺E9继续押注MPV见成效

自主汽车品牌已经强势崛起，不过不同的国产品牌也有不同的侧重点，比如长城一直专注于SUV的开发，而现在最大的优势就是硬派越野SUV。而广汽传祺当年也是依靠SUV打天下，不过从近两年的态势来看，广汽传祺明显开始押注MPV市场，其中广汽传祺M8确实尝到了甜头，单月销量数据基本维持在9000台左右，而且这种车往往比SUV利润率更高。面对新能源大趋势，广汽传祺今年又布局了全新的车型传祺E9。

这款车上市之后也迅速见到了成效，作为一个新面孔，近几个月销量已经能够稳定在2500台左右的水平，而且上市之后仅仅4个月时间销量就过万。要知道这是一款比较高端的MPV，起步指导价32.98万，高配宗师版本指导价达到38.98万，能有稳定的高销量很难得。

广汽传祺E9定位属于中大型MVP，不同的版本车身总长度略有差异，不过基本控制在5.2米左右，车身宽度1893mm，轴距达到3070mm，这已经是35万级别很主流的空间表现，就算对比进口价格很昂贵的丰田埃尔法，长度和轴距尺寸也有小优势。

如果看车身侧面和尾部的设计，广汽传祺E9确实有点广汽传祺M8的神韵，毕竟MPV很少会有搞个性化的设计，这种风格是比较耐看的，空间利用率也比较高。车头前脸有两种风格，一种是密集的横纹进气中网，另一种则是类似雷克萨斯LM系列那种大尺寸直瀑式进气中网，这两种风格都是比较凸显大气的。

车身侧面提供了后排隐私玻璃以及电动侧滑门，尾部除了有贯穿灯光，轮廓灯延伸到两侧还形成了獠牙造型，总体来看辨识度很高，而且外观穿插了大量的镀铬装饰件，精致感是不错的。

传统MPV车型往往会忽略掉驾驶员的感受，毕竟MPV追求的是后排舒适空间体验。不过现在自主品牌MPV前排设计也比较用心，广汽传祺E9中控台面上直接提供了全面屏配置，包括副驾驶一侧也有单独的娱乐屏幕，所以即便是自己日常开，前排也比较适合家用，并不是需要请司机那种MVP。

当然最舒服的还是第2排，两个可滑动的独立航空土等舱座椅，搭配了电动腿托，而且都有单独的触控面板。

动力系统搭载了2.0T插电混动，内燃机输出190马力，电动机输出182马力，所以这款MPV加速能力并不差，零百加速8.8秒。关键电池组容量超过25度，综合续航可以达到1000公里以上，满油满电情况下综合油耗数据只有1.2升每百公里，跑长途的话会比别克GL8之类的传统MPV省不少成本。

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