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最近两天，我估摸着大家的注意力都在极氪001最强版本上，因为极氪001凭借着高颜值和越发诱人的价格已经吸引了大批年轻消费者，这次推出更强版本——极氪001 FR车型，更是在性能和操控中带来突破。尤其是在上市前夕的一则视频预热，敢和布加迪比0-200km/h加速时间，更让人期待新车价格，眼下该车型已经上市，公布了售价为76.9万元，比性能同样抢眼的特斯拉Model S Plaid便宜5.9万，所以今天就和大家聊聊地表最强纯电车称号是如何让极氪001 FR拿下，上一个获得者特斯拉Model S Plaid怎么就丢了？
（极氪001 FR）
（Model S Plaid）
先聊聊外观，如果说两款车型都是各自最顶配，又是特别版本，那只能说特斯拉Model S Plaid太低调了，离近点仔细看你也不见得能看出特别之处。但是极氪001 FR不同，作为高性能版本，恨不得全车都配上运动套件，在普通版车型的基础上进行大量的空气动力学以及轻量化方面的升级，像前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等等，这么多地方都是碳纤维材质，再有红色元素点缀，攻击性自然是很强。最关键，路人一眼就能看出这台极氪001不一般，让车主觉得钱没白花。
（极氪001 FR）
（Model S Plaid）
内饰部分的设计就没什么好说的，都是各自家族语言，只能说极氪升级座舱智能配置更有诚意，比如首次量产搭载8295座舱计算平台，让你在车上就能体验卫星通话，所以开着它进藏甚至去一些偏远地区，也不用担心不能与外界联系。再就是极氪001 FR针对内饰材质进行改进，大量翻毛皮和碳纤维饰板覆盖，确实让人坐进去就觉得质感上来了，而特斯拉Model S Plaid还是老毛病，简洁过了头缺少了应有豪华感，好歹也是百万级的车型，就不能奢侈一点？
（极氪001 FR）
（Model S Plaid）
还是主要来看看动力吧，因为有些粉丝觉得特斯拉之所以厉害，是因为动力系统足够出色，不仅加速能力出众，最高车速同样是最佳，达到322km/h。可问题是Model S Plaid什么价格？这次极氪001 FR以更低价格配备四电机，带来了综合最大功率1300马力，所以说特斯拉成本控制还是不太行,或者说是留下的利润空间太大，怎么价格贵还少一个电机呢？而在前后四电机支持下，极氪001 FR拿下了实测2.02秒破百的官方实测成绩，特斯拉Model S Plaid官方数据为2.1秒，不过极速上，却是极氪001 FR落后，其仅为280km/h。
（极氪001 FR）
（Model S Plaid）
除此外，极氪001 FR还有PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于3台家用空调制冷，所以极限驾驶时可以更好降温，并且让电机启动后提升10%最大功率。最后底盘方面还采用四轮扭矩矢量控制系统，进一步提升过弯极限，毕竟弯道快才是真的快，配合“莱科宁模式”，让我们能体验并学习到世界冠军驾驶习惯，所以说玩运动极氪是认真的。
对了，极氪001 FR上市即交付，但是每个月限量99台，而且首批车主由莱科宁亲自交车，今年内入手还能享受“莱科宁模式”限时免费。所以，想要花大几十万买台高性能纯电车的朋友们，现在有更好选择了，新晋地表最强纯电车值得咱们优先考虑，要知道极氪001 FR还有更大尺寸，可兼顾空间需求，同时配置表现更好，性能也更好，适合追求性价比的“玩车党”考虑。
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