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作为自主品牌，无论外观、内饰、科技性，还是性价比和销量，第三代奔腾B70都可以说是一款非常成功的车型。由于动辄大几十万的进口运动车型并非一般消费者可以承受，自主品牌的优质中级运动家轿就显得性价比「爆表」。
总的来说，整车在外观设计方面，还是有着不错的年轻味。第三代奔腾B70采用「光影哲学之性感曲面」3.0设计语言，大尺寸的格栅内部采用雨幕式镀铬垂条装饰，视觉效果非常激进。战戟造型的大灯通过开眼角的形式与中网融为一体，中网内部排布着黑色的矩阵元素，恰到好处地提升了运动感。
车身侧面采用时下流行的GT风格掀背设计，大量的线条勾勒出光影层叠的科技感和层次感。尾部设计是奔腾B70的一大亮点。采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，有效地拉宽了尾部的视觉效果，同时配合尾部上方的扰流板和下方双边共两出的真排气，使得整个尾部看起来更加动感。
内饰方面，采用了环抱式设计，以驾驶员为中心，中控台和车门内饰板都采用了皮质包裹，加上金属拉丝饰条的点缀，营造出一种豪华感和高档感。结合4810mm的车身长度，及2800mm的越级轴距，营造出来的黄金比例GT风格大掀背，是奔腾B70吸引人的焦点之处。修长的车身和长轴距所带来的车内乘坐空间表现，及超强的后备箱储物能力，完全超越了同级其他品牌车型。无论是在城市工况，还是家庭自驾长途，奔腾B70强大的乘坐空间和储物能力，轻松应对不在话下。
动力方面，新车继续推出1.5T/2.0T版车型可供选择，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米，传动系统匹配7DCT/6AT变速箱。其中，1.5T这款引擎获得过2020年“中国心”十佳发动机的殊荣，最大的亮点就是热效率达到了39.06%，压缩比也是达到了11.5:1，所以在油耗方面有着不错的表现。
值得一提的是，在2022年C-NCAP评价车型结果中，全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价，其中，完全正面碰撞试验得分19.04（满分20分）；正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）；侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）；鞭打试验得分4.278（满分5分），“乘员保护评价”获得64.453分，得分率92.08%，综合得分率达到90.3%，整车安全水准明显优于同级。并且，在车身刚性用料方面，包括前后防撞梁、ABC柱，底盘整体结构等多处，都优于大众朗逸等合资车型。如果说多年前大家还以为合资车更安全，可现在国产硬实力的进步，让事实就摆在面前。
综合来看，第三代奔腾B70在产品力方面的提升非常明显，在设计、智能、驾控等方面均有拿得出手的本领，「新国民家轿」定位十分精准。10.59-14.49万元的低门槛定价，作为一款中型的轿车，价格竞争力无疑相当明显，说是「自主品牌运动中级轿车天花板」亦不为过。
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