15.98万起 马自达CX-50行也“初体验”

提到马自达，大家首先想到的便是“老马六”“老马三”，作为一代经典车型，正是因为这些老款车型的出色表现，让马自达在国内赢得了“东瀛宝马”的名号。但目前“马六、马三”均已停产，如今也迎来了马自达CX-50行也的接力，作为一款主打年轻消费群体的紧凑型SUV，从名字就能感受到很洒脱的感觉。新车共计推出六款配置车型，并分为2.0L/2.5L两种动力版本。至于，究竟有何亮点？也让我们一探究竟吧。

外观方面，作为马自达旗下的全新车型，马自达CX-50行也整体采用了全新的设计语言，前脸采用大尺寸格栅的设计，并经过黑化处理，搭配两侧狭长的前大灯，视觉效果也是较为运动。同时，下包围采用三段式的设计，搭配左右两侧“U”型导流槽，其运动氛围也是较为突出。

车身侧面，相比于同级别车型，马自达CX-50行也并未有过多新颖的设计。流畅的车身腰线贯穿整个车身，搭配上大尺寸轮毂的设计，整体表现中规中矩。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。

新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧分体式“U”型尾灯的设计，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，尾部保留了小尺寸扰流板的设计，再加上下方大尺寸的后包围。对于一款合资SUV来说，其年轻化的外观设计，还是比较吸引年轻消费群体的目光。

内饰方面，马自达CX-50行也同样秉持着马自达家族简洁的设计理念，中控台由7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘和电子档杆，相比于同级别车型，也并未有过多新颖的设计。至于配置方面，新车将内置第三代马自达悦联系统，像倒车雷达、上坡辅助、全速自适应巡航等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，新车共提供2.0L和2.5L两种动力车型可选。其中，2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200N·m，与之匹配6AT变速箱；而2.5L车型最大功率138kW，最大扭矩250N·m，与之匹配6AT变速箱。悬架方面，新车将采用前麦弗逊+后扭力梁悬架的组合。要知道，马自达在国内市场，一直都是以操控性和稳定性，被冠以“东瀛宝马”的称号，其实际驾驶表现也是十分值得期待。

马自达CX-50行也共推出六款配置车型，2.0L驭行版作为入门版车型，整体配置表现，足以满足消费者日常使用需求；而如果追求更加极致操控性的话，2.5L智行版更为推荐，相对于2.0L版车型，2.5L的动力表现也会更加充沛，可以满足对于动力有一定要求的朋友。当然，最终怎么选？还需大家根据各自的需求来选择。