20来万选混动SUV选谁好？探岳GTE就是现成的“标杆”

手握20来万选SUV，如果不想为续航烦恼，也不想为油耗纠结，那么，一台靠谱的混动SUV无疑是两全其美的选择。而说到靠谱，混动市场上炙手可热的探岳GTE与迈腾GET就很值得考虑。颜值、智能、驾控统统在线，产品力甚至完胜价格更高的途观混动，妥妥的是20万级混动车里的“优等生”。

设计升级，新颖外观更贴主流审美

正所谓“看车先看脸”，不管是探岳GTE，还是迈腾GET，在设计上都做的非常有特点。其中，探岳GTE的前脸进行了全面升级，采用的点阵式尖峰前格栅造型，平行的金属质感线阵自带一种时尚感，更加符合城市 SUV 审美风格。而同级少有的天弓贯穿式格栅氛围灯，配合专属的GTE 标识，更是增加了车身整体辨识度，从细节到整体都凸显了全新探岳 GTE 作为电动化科技座驾的身份感。

从侧面看，探岳GTE采用的是一体式贯穿律动腰线设计，加上饱满的车侧线条，金属质感的镀铬门把手以及20 英寸超大铝轮辋，整个侧面看上去既有饱满动感的气质，又不乏硬朗张扬的魄力。同样的，探岳 GTE的车尾也十分个性。光遇贯穿式尾灯算得上是整个尾部的点睛之笔，夜晚兜风，你就是马路上最靓的仔。同时，这款车还采用了双边两出排气尾管设计，加上后保险杠增加的粗壮护板，整个车尾给人一种更加结实硬朗的感觉，看着就让人踏实。

迈腾GET的设计同样可圈可点，这款车采用的C型LED日行灯的造型，不仅个性有活力，同时还兼顾了功能性，科技感与实用性做的都很到位。而这款车专属的星辰蓝车身颜色，以及前中网GTE字标、侧面GTE 专属侧标牌等多处标识的运用，也进一步提升了车辆的辨识度，凸显了它的GTE身份。

从设计方面不难发现，探岳GTE与迈腾GET在设计上和同级的途观L混动有很大的区别，它们并没有途观L混动那么保守，而是很好的考虑到了当下用户的审美需求，更加新锐现代。对于用户来说，新潮的颜值更大的好处就是，即便是开个三五年，在路上依然不会过时。

智慧座舱，舒适空间造就品质出行

颜值之外，探岳GTE与迈腾GET的座舱表现同样也走在前沿。探岳GTE内整体采用的是环抱式软质包覆设计，配合做工细腻的双缝线设计，大大提升了车内的档次感。车内的流星飞雨透光饰板覆盖了主副驾驶侧门板和仪表板的科技纹镂光饰条可以30 色调节，在车里休息或者出门约会，氛围感瞬间就能“拉满”。而阶梯式副仪表板更是极尽巧思，阶梯式的造型不仅让中控台显得更有层次感，同时，也比一般的设计更有实用性，平时在上面放置一些停车号码牌、小摆件等个性化物品，又方便又安全。

空间方面，对于让用户头疼的“空间小、不够用”等痛点，探岳GTE通过选择合适的车身长度，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计，进行了更好的解决。它以领先同级别绝大多数 SUV 车型的2,731mm的轴距为基础，配合座椅后排和后备箱空间的自由分配，既能让后排乘客坐的舒服，同时又能弹性应对日常及长途旅行多种使用场景，对于家庭用户来说，非常实用。再加上Panorama 大尺寸全景天窗、三区恒温自动空调、前排 8 向电动调节座椅、Harman/Kardon 高级品牌音响系统等配置，舒适性体验可以说是同级领先。

为了进一步提升用户的智慧座舱体验，这款车还配备了10.25 英寸全液晶数字仪表，并且升级了12 英寸 MAX 精显中控大屏，看上去科技感更强，平时出门看导航，视觉上也更舒服。同时，车内内置了智慧互联系统，能够为用户提供车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互等一系列功能。比如，功能强大的IQ. 语音精灵，可以语音轻松唤醒车辆；智慧导航规划可以结合车载地图、实时在线数据和高频次路网更新智能规划路径，上下班提前就能避开拥堵路段，再也不怕迟到。IQ. 智慧车联还能远程监控车辆状态并进行实时控制，哪怕没有车钥匙，一部手机也能轻松掌控车辆。

另外，车内还搭载了IQ. Drive 智驾管家，智驾水平达到了L2级，集成的Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能，可以最大限度的解放用户双脚。即便是长途出行，也没有驾驶负担。而入门就配备的 RVC 泊车后视影像功能，以及前后泊车雷达、IQ. 360 全景等多项先进泊车辅助技术，更是能让新手们有如神助，走遍“天下”无所畏惧。

迈腾GET同样也非常注重座舱的舒适性与智能性，这款车内置的CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持手势识别、手机互联等功能，出行路上也能乐趣满满。而从10.3寸全液晶数字仪表、9.2英寸触摸彩屏、HUD平视显示系统等配置上，也能看出这款车对智能科技体验的重视程度。在舒适性上，这款车配备了方向盘加热、前排座椅12向电动调节，就连后排座椅也拥有加热功能，配合超大全景天窗、Dynaudio高级环绕音响，舒适性表现相当不错。

即便是和价位更高的途观L混动同台竞争，探岳GTE与迈腾GET的座舱表现也可以做到旗鼓相当，甚至在一些表现上要优于途观L混动。比如迈腾GET的车身尺寸和轴距就比途观L混动更强，空间更加优越。而途观L混动在内部的细节设计也不如探岳GTE做的精致。

强悍动力，先进技术打造黄金驾控

当然，用户选择混动车型，大多都希望能够在驾控和经济性上同时得到满足，刚好，这方面也是探岳GTE与迈腾GET的强项。以探岳GTE为例，这款车采用的是成熟稳定的 P2 架构插电式混合动力系统，它有纯电、混动、电量保持、充电、运动 5 种驾驶模式可选，平时通勤，只需要用纯电模式，46km的WLTC续驶里程，真正做到了“无油”的低成本出行。而如果是远途出行，车辆可以灵活切换混动、运动或充电模式，6.13L的最低荷电油耗，花费也远低于一般的燃油车。

另外，这款车搭载的1.4T发动机也有着很不错的爆发力，最大功率可达155kW，峰值扭矩可达400N·m，配合专业级 SUV 底盘调校，可以最大程度还原大众原汁原味的德系操控基因，日常通勤、周末露营、或是节假日远游，各种路况它都能游刃有余。而迈腾GET的动力表现也是一样，“TSI+DSG”黄金动力组合具有大动力，低油耗的特点，最低荷电油耗只有4.8L，比途观L混动的5.8L要低得多，真正是“吃的少跑的快”。

结语

作为家庭与个人的大宗消费品，在汽车的选择上，用户更在意价格与品质的匹配度。从探岳GTE与迈腾GET车型的表现上不难发现，其颜值、智能、动力等方面的表现都远超期待，更低的价格，更高的产品力更是领先于诸如途观L混动等主流竞品。而出色的产品力也侧面印证了车辆在生产品质与质量上足够靠谱。如果你希望在20万级混动车中，选到一款实力更“抗打”的新车，不妨考虑一下探岳GTE与迈腾GET。