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近日，在“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏官方也正式发布了旗下首款MPV车型——小鹏X9。该车型定位将为纯电动中大型MPV，并将会在广州车展上正式向公众亮相。
根据此前消息，小鹏X9车型的预计年产量为1万辆，还将配备全新一代智能座舱以及后轮转向功能，其在设计层面也会与市面上常规的MPV车型有所不同，要更加个性独特。它的推出，也就意味着小鹏将进军新能源MPV市场，进一步细分车型和提升市场份额。
外观方面，小鹏X9仍将会采用家族设计理念，采用标志性的贯穿式前大灯、分体式灯组以及下包围网状的无边界格栅等经典设计元素，如此组合起来不仅十分富有品牌辨识度，配以高耸的车头，倒也非常端庄大气。
除此之外，作为一台MPV车型，小鹏X9也采用了不少利于风阻的设计，例如隐藏式门把手、低风阻大尺寸轮毂以及封闭式格栅等等设计，观感也非常新颖。
而与其余常规MPV车型最大的不同之处则在于小鹏X9的车身轮廓上，其车尾的设计与此前曝光的谍照几乎一致，大幅度倾斜的玻璃营造出的“溜背”设计非常新颖，视觉感受上并不违和，这棱角分明的造型反而还有些许别致，预计其后尾门的开口会较大，更加利于载物等等使用场景。
同时，小鹏X9还在前后包围两侧等车身周围配备了数颗激光雷达，取消了2颗前向角雷达，预计该车型将会采用轻地图的XNGP辅助驾驶方案。
内饰方面，根据目前已经曝光的谍照来看，小鹏X9同样会拥有新颖时尚的车内布局，其将配备一块大尺寸悬浮式中控屏，并采用了与小鹏G6基本一致的双辐式方向盘，中央扶手和中控上的布局也较为简洁干净，同时还有主驾和副驾相联的贯穿式设计，副驾还带有电动腿托，配合上双拼色的内饰，整体档次感并不逊色于其余MPV车型。
同时，小鹏X9也将会搭载全新一代的智能座舱，并将首搭第五代智能座舱系统XOS天玑，其在系统开机速度以及响应速度均有进行优化，还支持分屏显示，增加XDock、AI小P等功能，人车交互体验和功能实用性也将会更加优秀。
车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米。相较于其他MPV车型而言，这个尺寸表现也足够出色优秀。接近5.3米的车长和3.16米的轴距足以提供十分优异的座舱空间表现，乘坐体验或许也将非常出色。
动力方面，根据此前的申报信息来看，小鹏X9将会推出两驱和四驱两种动力总成。其中，两驱车型所搭载的驱动电机最大输出功率为235千瓦，而四驱车型前后电机的最大功率分别为235千瓦和135千瓦。
而续航方面，小鹏X9在工信部共申报了三种续航版本，标准续航版搭载容量为84.5千瓦时电池组，CLTC续航里程为610公里。长续航版及四驱版搭载容量为101.5千瓦时电池组，CLTC续航里程分别为702公里和640公里。
此外，全域800伏高压SiC碳化硅平台也也大概率会应用在其身上。而小鹏汽车最新的S4超充桩单桩的最大功率为480kW，单桩最大电流670A，峰值充电功率达到400kW，加上如此出色的快充速率，足以满足绝大部分消费者对其的出行需求以及商务需求。
值得一提的是，小鹏官方表示，小鹏X9将会是首款标配后轮转向系统的MPV车型，这对于操控性和转弯半径来说，有很大程度的优化。
目前，小鹏推出的小鹏G6等等新品都依靠着不错的产品力和性价比让小鹏顺利度过了“销量阵痛”，而小鹏X9的推出也将进一步丰富了小鹏汽车的产品线和市场阵营。
有着后轮转向和全新一代智能座舱加持的小鹏X9或许也会进一步打开MPV市场。但其前景具体还是得依售价而定，参考小鹏G6上的出色产品力和性价比，或许小鹏X9也会再度给我们一个惊喜。
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