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随着时间的推移，广汽本田冠道已经在中型SUV市场上站稳脚跟，积累了超过40万台的销量。不久前，2023年新款冠道正式上市，带来了多项改进，尤其在内饰和科技方面。但现在的问题是，花费二三十万元购买这款车是否仍然具有吸引力？本文将通过深度试驾和分析，探讨新款广汽本田冠道的实际表现和价值。
动力系统：
新款广汽本田冠道提供两种不同的动力系统选择：1.5T+CVT和2.0T+9AT。其中1.5T引擎输出188匹马力和243牛米的扭矩，而2.0T引擎则提供261匹马力和370牛米的扭矩，同时2.0T版本还全系标配四驱系统。根据实际体验，1.5T版本尽管足够满足日常需求，但在一台接近1.9吨的庞然大物上，它似乎稍显不足。因此，我更倾向于选择2.0T版本，尽管油耗可能稍微高一些，但它带来的驾驶乐趣显然更出色。
2.0T引擎的动力非常充沛，特别是在低扭时表现出色，标准模式下，动力随时可得，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够应对自如。变速箱的换挡逻辑也非常智能，它能够在低转速时及时升挡，有助于提高燃油经济性。如果需要更多动力，变速箱也能够快速降挡，无论是低速还是高速行驶，超车都非常迅猛，操作起来非常顺手。此外，9AT的宽泛齿比让新款冠道在高速行驶时能够将引擎转速保持在较低水平，这有助于提高燃油经济性。
悬挂和转向：
新款冠道采用了VGR速比可变电动助力转向系统，它的转向感觉线性稳定，车头指向性出色。底盘依然是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，此外，新车还搭载了ADS全时自适应减震系统。底盘调校偏向舒适取向，但也兼顾了一定的操控性能，能够有效过滤日常路面的小颠簸，快速转弯时车身的倾斜角度也能保持在合理范围内。在高速上，即使速度较快，新款冠道的稳定性令人印象深刻，为驾驶提供了充足的信心。
静谧性：
广汽本田冠道一直以来以其安静的内饰而闻名。除了2.0T引擎的卓越性能之外，它也是本田车型中最静音的一款。新车采用了双层隔音玻璃，同时还配备了主动降噪系统，即使在超过120km/h的高速行驶中，风噪也几乎感觉不到。底盘的隔音效果也相当出色，整体来看，车内的静谧性表现令人印象深刻。
外观：
新款广汽本田冠道的外观并没有太大改变，但在细节方面有一些微调。前脸采用了网状设计的中网，下方的进气格栅具有连通式设计，使前脸看起来更加简洁和层次感十足。全系标配的鹰翼式全LED自动前大灯和前LED流光式转向灯也增强了车辆的时尚感。
尺寸和轮毂：
新款冠道的尺寸为4858毫米（长）1942毫米（宽）1670毫米（高），轴距为2820毫米。车身侧面的外扩式轮眉增加了宽体感，为整体外观增添了力量感。所有车型均配备19英寸铝合金轮毂，搭配米其林Primacy SUV轮胎，提供出色的操控性和驾驶舒适度。
内饰：
相对外观的小幅度改进，新款广汽本田冠道的内饰进行了全面升级。中控台采用了本田最新的设计理念，大量采用皮革包裹，空调出风口进行了调整优化，三辐式方向盘增添了时尚感。内饰的升级进一步提升了驾驶和乘坐的舒适感。
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