国内外价格差别4倍，可能是菲亚特新车型，零跑T03如何选

10月26日，汽车行业发生了一件大事，排名全球第四的Stellantis集团宣布将投资约15亿欧元（约116人民币）入股中国车企零跑汽车，持股比例20%。同时，Stellantis集团和零跑汽车将成立合资公司“零跑国际（Leapmotor International）”，该合资公司将独家拥有零跑汽车向全球其他所有市场开展出口和销售的权利，并独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

Stellantis集团是标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团的合资公司，全年销售汽车870万辆，营收1700亿欧元。

Stellantis集团入股零跑之后，将借助零跑在新能源汽车的造车技术和平台，开发标志雪铁龙和菲亚特品牌的新能源车型。最有可能的是直接把零跑现有车型小改一下，换成他们自己的商标，然后卖到国外去。比如就有可能把零跑T03换标成菲亚特500，然后以超过20万人民币的价格出售，毕竟菲亚特500燃油版的都要14万起步。

零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型，到今年已经历三代改款，市场接受度一直都可以。今天就简要说下这款小型车如何选择。

现款零跑T03有200km、310km、403km三种续航版本。根据生活半径需要，有中长途用车需求的可以选择上403km版本。该版本有快充功能，一个小时内可以充电到350km以上，很实在。

如果生活半径比较短，比如就在市区开开而已，可选择200km或者310km版本。从市场反馈来看，200km续航已经超过市面上90%的微型电车。而且T03的续航达成率有85%左右，也就是说，实际可行驶距离170km左右，属于比较高达成率的，基本可以满足市区或者近郊的通行。另外200km版本的价格不到5万，性价比超高。

零跑T03的电机为永磁同步电机，200km版本电机为40千瓦、310km版本为55千瓦，403km版本为80千瓦相当于1.5L汽油车功率。

作为微型代步车已经非常优秀了，开起来也是很爽的。特别是在城市里开，起步是快于2.0排量的燃油车。当然，对于这种小而美的车，不在于加速有多快，更多在于便利性、在于时尚、精致。

零跑近期还推出一系列的预定权益，里面有尾款抵扣券8000-10000元/台（200km版本和403km智享版优惠10000元，其余两个版本优惠8000元）；还有最高金融贴息2000-3000元/台（T03 200轻享版/310轻享版最高贴息2000元/台，403轻享版/403智享版最高贴息3000/台）。另外还有赠送家充桩价值2680元。这几项加起来有16000元，其实这三大权益就是变相降价。

除了限时购车权益外，现在还有相关售后权益：首任车主（非营运）终身免费三电质保、车机基础流量终身免费等，力度很是可以。

我们如果把零跑T03来对比市面最火的两款微型车，比亚迪的海鸥和五菱的缤果，就能更加直观看出其高性价比。以高配为例，海鸥410飞翔版售价8.98万元，缤果410灵犀版售价8.88万元，零跑T03只需要7.99万元。同级别最大电池容量，同级别最大马力，同级别唯一一个有L2辅助驾驶的微型车，同级别最低价格，可见优势还是很明显的，综合实力更胜一筹。

想一下，在国内能以不到5万的价格买到零跑T03，而外国消费者只能以超过20万的价格买到同平台同版本的菲亚特500。国内外价格差超过4倍，我们简直是太幸福了。