690
40W
38W
" 一周以内 "
头天订车,第二天提车
" 不是 "
" 是 "
" 否 "
" 开着有面 "
外观很喜欢
" 绰绰有余 "
" 动力优秀 "
" 基本可用 "
辅助驾驶2.5级,基本上在高速和高架可用
" 用电很省 "
" 出类拔萃 "
1、开发更多智能功能
2、取消第二排安全带提示
3、想办法提高销量
1、性价比高
2、动力强劲
3、内饰质感好
梦想家这个车是我偶然在商场看到的,对于我来说,车辆并非必需品,即使家里已经有3台车了,但是我依然喜欢骑我的胡思瓦娜或者小电驴,自在如风的我才是心头好,但是自在如风归自在如风,年龄到了终归还是要回归家庭,以前2系多功能的大小也远远无法满足两个混世魔王的要求,于是MPV提上了日程。家里掌握财政大权的家伙提出了具体要求,一是要大,二是要能用电(3台车都没有一台电动的),三是要好看,巧的是啥?巧的是梦想家完全符合要求啊,但是这时候,实际上我还没有想好买什么,甚至于也没有想好买不买,可是,缘分它就不声不响的来了,带孩子在商场玩,正好看到新款梦想家展车就上去瞄了眼,结果回家的途中,儿子就强烈要求买,于是晚上联系销售,支付定金,第二天通知我确定紫➕驼色后可以当天提车,简简单单的3天,下定,提车,上牌一条龙全部搞定,自己都有点觉得冲动了。但是好在,并不失望。
不失望的原因有3点(无三不成文,硬凑我也要凑3点)
一是车辆好开空间大,想必所有试驾过的车友都有这种感觉,高配的空气悬架➕CDC基本可以做到轻微感觉过减速带,但是高配毕竟是高配,我要买的是中配,通过接近一周的驾驶(每天也就几公里)感受,中配的悬挂舒适性还是不错的,但是弹簧悬挂强调了舒适性,那么转向的支撑性就有待提高了,好在这种车型最多的使用场景应该是平稳驾驶,所以这个缺点也就不是什么大缺点了。另外,充足的动力在超车的时候信心满满,马路上99%的车你可以放心的轻松超越。
二是电力充足花钱少。这车要说提升最大的是什么,当然是加大的电池了,官方工况是236,实际使用从100%到26%跑了159公里,全部跑空180-190应该是不在话下,在城市里一周纯电通勤应该是没问题的。
三是外观好看调性高。这一点我纯属硬凑的,毕竟梦想家最大的优势就是车大好开续航长了,不过有一说一,各花入各眼,我和老婆就觉得梦想家好看,比D9啥的都好看,第一天开到单位就引起了围观,要说不好看,应该也没那么多人过来看吧,哈哈。
借用水友的话:
新梦的驾驭感觉炒鸡喜欢。
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