年轻人的第一台紧凑型车 不华丽却实在

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的整体设计。卡罗拉双擎E+的前格栅巨大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的家族设计前脸显得霸气十足。从侧面来看，新车依旧是经典的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出卡罗拉双擎E+的造型。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的熏黑的尾灯更加有质感。

卡罗拉 双擎E+的内饰设计颇为简洁，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人可圈可点。整个中控台在大面积搪塑材质的加持之下，看起来质感满满，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

卡罗拉 双擎E+的车长4635mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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