1414
什么,增程技术很鸡肋?可是能解决车主关心的续航问题啊,那就是好技术!
大家好,我是车评小怪兽!
深蓝S7是深蓝旗下的第二款车型,已经连续两个月达成交付破万,这样的成绩应该会让一众车企眼红。它6月上市,推出增程式和纯电两种选择,其中增程式有3款车型可选,指导区间在14.99万-16.99万,整体的跨度虽然不大,但是买车的时候应该怎么选呢?
这三款增程式车型在动力、馈电能耗等方面的表现相同,最大的不同之处就是综合续航以及配置了。
续航上,有两个版本,前两款车的综合续航都是1030公里,最后一个版本则是1109公里,其实总体相差不大。
在配置上,121Pro增程版和后面两款车的区别还是挺大的,它可以说是配置荒漠,现在10万出头的车都会配有的L2驾驶辅助系统、手机无线充电、前排座椅通风加热等功能它也没有。
不过,121Max增程版和200Max增程版反而没有什么大区别,它们的配置基本上保持一致,像是前后驻车雷达、L2驾驶辅助系统、手势控制等功能都有,有了这些配置,乘车的幸福指数又提升了一个高度。
综合来说,这三款增程式,小编是推荐选121Max增程版的,之所以这样推荐,是因为它的配置和200Max增程版基本无差,只在续航上有略微的差别,但配置比121Pro增程版丰富很多。
虽然增程式是一直被大家诟病的技术,但它也确实能够解决用户对新能源车的续航焦虑,所以说,无论是好技术还是坏技术,能够解决问题的技术就是好技术。
如果你真的想买新能源车,但是又担心续航问题,真的可以做一个折中的选择,选择增程式车型。
内容由作者提供,不代表易车立场