雅阁9月销量大涨，理性消费的回归，全新雅阁真的懂消费者！

这两年很多新品牌、新车型在不断推出，营销口号一个比一个喊得响。但是买车是动辄十几万、使用期平均超过5年的事情，作为消费者看完热闹，还是要回归理性理性。

而十来二十万买车，目前B级车市场最绕不开的选择非雅阁莫属，它一直都是这个细分市场兼顾销量与口碑的合资B级车扛旗者，更是屡次收获J.D. Power新车质量第一、B级车保值率第一的殊荣，可以说是这个级别最保险的选择。

在刚刚过去的9月份，全新雅阁的销量达到了15338辆，环比增长49.8%，这一成绩进一步巩固了雅阁在B级车市场的地位，超出预期的成绩证明了这次雅阁换代的成功，其卓越的品质和先进的科技配置备受消费者认可。

雅阁销量增长，是理性消费回归的结果

理性消费的回归，体现在汽车市场上，即：更注重品牌影响力、更加看重产品品质、更关注日常用车的成本、更关注核心技术的成熟度等等，随着时间的推移，越来越多的人开始保持对理性消费的清醒认识，更加谨慎地进行消费决策，与自身购车需求的契合度，这便是理性消费的回归，而不是盲目地选择花里胡哨的营销概念。

雅阁的影响力无疑是享誉全球的，作为Honda全球技术旗舰，不仅在国内拥有超320万用户，更受到全球超2200万用户的喜爱，扎实的用户口碑和广泛深远的影响力，更值得当下消费者的青睐。

同时，全新雅阁e:PHEV可享国家新能源优惠政策，全国范围内免购置税，并在部分城市可直接上新能源指标等综合优势，成为了当下理性消费者购车的不二之选，进一步推动了全新雅阁在9月份销量的水涨船高。

雅阁销量暴涨的另一个原因，是在最新一代产品上，迎合了当下新能源市场的新趋势，全新雅阁e:PHEV作为一款插电式混动车型，在行驶品质、动力性能、舒适性等方面，展现出了Honda独有的高超造诣，相较于纯电车型相对局限的用车体验来说，是当下新能源汽车时代的最优解决方案。

全新雅阁e:PHEV塑造全面产品力，高阶价值打动人心

之所以说雅阁是理性消费的回归，是因为买雅阁的用户都是追求真技术的。全新雅阁e:PHEV的插电混动技术，并不是一时兴起、应付市场的仓促之作，要知道本田开发混动已经有二十多年的历史，而在在国内已经有超过50万辆锐混动产品，全新雅阁e:PHEV是凝聚Honda二十余年电动化造诣，高度融合Honda领先的Honda Architecture新架构造车理念、插电混动技术，以及智能交互技术而打造了划时代产品。

当然，买雅阁的用户，其实是更懂过日子的。全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森发动机热效率41%，奠定了省油的基础，配合全新结构E-CVT，以及EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，达到了极致省油的效果。

NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km，在当下油价居高不下的环境中，NEDC工况匮电油耗仅为4.0L/100km，实测匮电油耗可低至3.4L/100km，按92#汽油价格7.5元/L计算，每公里油费只需2.55毛。对比纯电动车按百公里电耗15kWh/100km左右、快充电价1.5元/度计算，每公里需要2.25毛，对比纯电动车只差几分钱，不得不说，雅阁是真的省。

并且，全新雅阁e:PHEV的峰值扭矩达到了335N·m，最新的插混技术与新架构高超制造工艺融合，不管是满电还是匮电，都能保证动力的始终如一，为消费者的驾乘提供更充沛的动力输出。同时，在以实测为目的的极限挑战赛中，全新雅阁e:PHEV的纯电续航达到了203.2公里，具备家庭充电桩的消费者，还可以作为一款纯电车型使用。

对于任何一个汽车消费者来说，省油、可靠、稳定的优势始终是购车的核心诉求。在极致压榨的性能与效率的同时，全新雅阁e:PHEV始终探索轿车的本质价值。产品层面的稳定与消费理性的回归不谋而合，是追求消费的确定性价值和长期主义的体现，也是全新雅阁e:PHEV销量增长的根本。

47年不断发展，全新雅阁重新定义轿车新标准

作为一款历史悠久的车型，雅阁从1976年诞生之后便享誉全球。从1999年进入中国市场，到如今国内320万辆累计销量的跨越，雅阁创造了国内日系中高级轿车迄今交付量最高的纪录，引领了一个时代的发展。

对可靠性和保值率的关注，也是雅阁展现理性消费的回归的一种。屡次获得J.D. Power新车质量第一、B级车保值率第一数不清的奖项，绝大部分人的认知力，要买保值、可靠的车，绝对绕不开雅阁。

雅阁的高销量是主流价值观回归的体现，也是消费者对其产品力的真实肯定。合资B级车扛旗者并非侥幸为之，而是能够持续自我突破，与时俱进。作为本田品牌向更深度电动化、智能化转型的标志性车型，全新雅阁e:PHEV的到来，进一步巩固同级中的领导地位，更是为广汽本田新千万时代按下加速键，同时对冲击四季度的业绩大有裨益。