拯救强迫症：燃油、混动、插混全都有，全新一代皓影任你选

不少朋友买车前都很苦恼，左看右看就是没有完美的车：这台车什么都好，就是用电的，不喜欢；那台车都很棒，但玩腻纯油车了……他们都会发出相似的慨叹：咋没有车企愿意把一款车型备足各种动力，任君选择呢？

其实不是不行，你看全新一代皓影就做到了：燃油PET、混动HEV、插混PHEV三种动力随意选择，拯救强迫症，而且其他像安全、驾驶体验、空间表现等也非常优秀，没有顾此失彼的遗憾。

要做到这一点，难度比想象中更大。首先这个汽车平台在设计初就要预留好兼容不同动力的空间，其次车企的资金、技术储备和产线优化能力要足够强，能够同时研发、实验、量产多种动力的车型，这么多条件，很多实力不足的车厂，美其名为“标配即顶配”，其实也是单类动力单类配置更省时省力的原因。这里就不难看出广汽本田作为多年合资大厂的深厚实力了吧。

作为满足“既要又要还要”的车型，全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造。这个全新架构设计初就考虑了模块化和零部件通用性，全链路打通整个本田的技术研发路线，实现了70%零部件的通用化，生产成本、维护成本都更低。此外它还是一个高刚性平台，采用本田独有的ACE承载式车身结构，全身骨架有50%以上使用高强度钢，A柱、B柱、门槛梁等处都大量采用1500MPa热成型钢，搭配10个安全气囊，给你同级别罕有的顶级安全感。也难怪全新一代皓影中保研碰撞测试六项获得评价最高G，让你安心驾驶用车。

此外全新一代皓影还搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，硬件配置至多5个毫米波雷达，实现360°全方位监测，提供9项辅助驾驶功能和5项安全感应功能，无论直道、弯道、变道、盲区都能给你足够的智慧辅助能力，让你驾驶更轻松。

三种动力区分方面，全新一代皓影燃油PET版本搭配进化的VTEC TURBO 1.5T 193马力四缸发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，不仅加速更快，而且使用价格更亲民的92号燃油，WLTC综合油耗仅为7.31L/100km，适合既要动力又要省油还喜欢保养简单的用户群体。此外它还有四驱版本可以选择，动力、驾控甚至还有不错的复杂路面通过性。

全新一代皓影混动HEV和插混PHEV都基于最先进的第四代i-MMD双电机混动/插混系统（两挡）。它们的动力组都是基于2.0L直喷式阿特金森发动机、E-CVT两挡变速箱和电池组组成，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩为183N·m，电动机的最大功率为135kW，最大扭矩335N·m。两者配合，兼具低速的静音，而且在两挡变速箱下，高速行驶时也有更强的输出性能。

全新一代皓影混动HEV和插混PHEV的最大区别就是电池组，如果你想不受限购直上绿牌，以及想享受日常通勤用电，长途出门用油的完美体验，就可以选择电池达到17.7kWh的插混PHEV版本，它的NEDC纯电续航91公里，足够满足大部分城市通勤的人数天使用。全新一代皓影插混PHEV的NEDC馈电油耗为4.8L/100km；而全新一代皓影混动HEV的WLTC综合油耗为5.49L/100km，且有智能四驱版本可选，具体怎么选，主要还是看你有没有日常充电的需求和环境。

此外，本田无愧“空间魔术师”之名，4716×1866×1681mm的车身尺寸，皓影燃油PET还推出了7座版本，满足家庭成员多，又不想日常开大车太累的需求，甚至二排座椅还能实现19cm范围的前后调节，进出三排、拓宽二排的需求都得到满足。此外后排座椅加热、前排座椅电动通风加热等配置也给到你了，甚至还有等离子空气净化系统，全家都可放心呼吸洁净天气。

正因为全新一代皓影三种动力全都有，还在主动被动安全、空间舒适、驾控体验上都有出色表现，它也荣获第三届中国汽车风云盛典“最佳SUV”，充分证明汽车行业内部专业人士对其的高度认可。

当下正值汽车促销旺季，全新一代皓影全系都有走心优惠回馈。燃油PET版本至高享12期0息，至高享10000元置换补贴，限时享购置税减半。混动HEV至高享24期0息，至高享10000元置换补贴，限时享购置税补贴5000元，还有三年6次免费基础保养（限首任车主）。插混PHEV至高享10000元置换补贴，享三年6次免费基础保养（限首任车主）。你心动了吗？