全新一代皓影PHEV的“插混大法”，到底有什么不一样？

新能源技术哪家强？这注定是一个没有标准的答案，但显而易见的是，随着比亚迪等自主新能源车企的崛起，让一众合资品牌在新能源时代掉了队。巨轮转身虽然困难，但巨轮终究是巨轮，以广汽本田皓影为例，在拿手的纯燃油、HEV两大核心动力结构上，再次推出了全新一代皓影插混PHEV。

本田是有技术底蕴的，超过30年的电驱混动技术的研发，让其对插电式混合动力有自己独特的想法，2.0L直喷式阿特金森发动机+双电机+两挡E-CVT，让全新一代皓影插混PHEV从单电机混动圈里脱颖而出，这款车支持91km纯电续航里程，日常上下班、购物、接送孩子都可以实现0油耗，即便油价破8也不存在经济压力。

在刚刚结束的广汽本田第五届极限挑战赛中，全新一代皓影插混PHEV跑出了1936.1km的惊人续航，同时参与的还有雅阁插混e:PHEV，成绩更是达到了2132.7km。

当电量达到低临界值的时候，全新一代皓影插混PHEV能够瞬间切换到混动状态，发动机在补能的同时还能参与到驱动，让车辆的性能始终保持在高位状态，不存在“有电一条龙、没电一条虫”的问题。

在电量充裕的时候，全新一代皓影插混PHEV能够在不同速域或道路环境内实现纯电驱动，即便在高温或低温环境内也具有稳定的性能输出，生活在冬季严寒的东北、或生活在夏季炎热的南方，都可以闭眼入手。

全新一代皓影插混PHEV除了性能、节能方面的优势之外，它作为基于Honda Architecture新架构下的车型，也实现了全方位的产品升级，包括智能化、安全性、座舱和结构等。可以说，全新一代皓影插混PHEV已经全面超越了老款车型，在产品力上实现了跃升。

以安全性为例，全新一代皓影插混PHEV搭载的Honda SENSING 360，相比常规的驾驶辅助系统，具有更大的监测范围、更高的计算能力，实现了高效准确的驾驶辅助能力。新增的变道智驾、弯道智驾、穿行先知、防撞智护和变道后卫这5种ADAS功能，脱胎于本田准L3级辅助驾驶系统，能够从环境监测、安全防护、车辆操控等多个维度提供安全保护。

被动安全方面，全新一代皓影插混PHEV搭载了10安全气囊，车身采用ACE承载式结构，在刚性和轻量化方面有了更高的提升。先进的主动安全+扎实的被动安全系统，让全新一代皓影插混PHEV成为家庭用车最好的选择之一。

全新一代皓影插混PHEV除了内核优秀之外，也紧随消费者审美变化，呈现出年轻动感的设计姿态。前脸采用了运动感极强的设计手法，前包围呈现层层递进的造型，将力量和动感融合兼容为一体；车身侧面轮廓则显得刚劲，搭配上时尚的细节设计，让它拥有丰富的设计美感。

全新一代皓影插混PHEV轴距达到了2701mm，拥有宽敞舒适的乘用空间，即便是满员出行也不会有任何问题。座椅设计的宽大厚实，前后排都能很好的贴合人体，前排座椅还配有加热/通风和驾驶位记忆功能，让远行也成为享受。

全新一代皓影能获得第三届中国汽车风云盛典“最佳SUV”，就是源自于无死角的优秀产品力。除此之外，现在购买还能享受10000万元置换补贴、3年或6次免费保养等福利。如果你更喜欢轿车，则可以选择雅阁PHEV插混，同样搭载第四代i-MMD混动技术，也是同级别轿车中的佼佼者。