未来纯电MR2的继任者！丰田FT-Se概念车亮相，可配备手动变速箱！

在近日开幕的2023日本移动展上，丰田发布了FT-Se纯电概念跑车，官方将其描述为“高性能运动型纯电车型，是碳中和时代跑车的选择之一”。

丰田官方表示，新车结合了旗下性能部门GAZOO Racing在赛车领域的技术，呈现出品牌对电动化性能车的全新思考，这将会是一款低重心，注重驾驶操控的车型。

丰田FT-Se的登场也可能预示着MR2的回归，在这之前，有关新车的传闻已甚嚣尘上，故而我们可以把它看作是未来纯电动版的MR2。毫无疑问，这也将是介于GR 86，以及GR Supra之间的完美选择。

值得一提的是，这款FT-Se概念车将与同在车展上亮相的SUV版FT-3e共享主要零部件，但官方并未透露新车的具体规格信息，它究竟搭载多少具电动马达、输出功率是多少，乃至电池组容量和续航里程等均未明。

不过，丰田提到了很重要的一点，新车将可配备手动变速箱，这对热血的性能迷来说无疑是一大福音，但问题来了，如果少了传统引擎的声浪回馈，纯电手动还会有乐趣吗？这点有待考究。

外观上，FT-Se概念车时尚前卫的线条轮廓加上宽体低趴的车身造型，说明了它非常着重于操控性能，以及空气动力学表现。此外，亮橙色的车身配色搭配黑化的套件也让它看上去极具运动氛围。

当然，车头和车尾上的‘GR’标识也宣告了着其与众不同的运动基因，再加上整车动感的流线，以及车头与车尾相对称的设计，作为一款电动车，相信其将拥有更低的风阻系数。

进入车内，FT-Se概念车也揭示了丰田自家新一代座舱的设计语汇，除了大量的数字化转型以外，它还将搭载丰富多样化的交互功能；另外，新车还采用了类似赛车式的方向手柄，战斗气息十足。

最后，这里有另一个假想题，倘若这款纯电跑车真的实现量产，那么它会被命名什么？延续MR2的旗号？但这显然是一个GR车型，它会被重新命名为GR2吗？还是GR MR2？我们就拭目以待吧！