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近年来，能将长期占据市场的合资车撕开缺口的，正是中国品牌SUV。当下新能源成为汽车市场大趋势，自主品牌换道超车推出众多新能源车型，欲与合资SUV分庭抗礼。在此进程当中，比亚迪、领克、小鹏、理想等都起到了推动作用，如今自主品牌逐渐强势，除了在“性价比”方面有优势外，以往合资品牌霸榜的中型车细分领域，中国品牌高端新能源在其中的崛起速度也肉眼可见。
在20-30万新能源SUV市场中，“876”的头部格局逐渐形成，从今年10月份前三周的销量不难看出，小鹏G6、问界M7、领克08稳居前列，其中问界M7和领克08分别交出了5677和4785台的成绩，成为近期销量上升较快的两款SUV，可见两款车型牢牢掌握了这一细分市场的流量秘诀。
从新能源市场整体来看，中国品牌新能源SUV中比亚迪唐DM依然是这个市场的销冠，但整体增量放缓，明显受到问界M7和领克08的冲击。而小鹏G6则以4458台的成绩排在领克08之后，作为纯电车型，销量明显不如插混和增程。
在中国新能源市场，插电混动和增程式汽车似乎更受欢迎。领克以其EM-P超级增程电动方案为主，而问界则以普通增程式动力为主。我们选了同级车型领克08以及问界M5作为对比，来看看两者谁更才是新能源中的优选？
动力+操控 硬实力比拼
问界M5的增程式动力想必大家更熟悉，问界M5采用1.5T+电机的增程式动力，1.5T发动机只用来发电，驱动完全靠电机。其后置电机有着200kW、360N·m的最大功率和最大扭矩，百公里加速7.1秒，纯电续航200km，满油满电综合续航超1000km，基本让消费者没有了充电和续航焦虑。
领克08在新能源架构CMA-Evo的加持下，采用了EM-P超级增程电动方案，这是一套插电式混动系统，支持P1电机+P3驱动电机＋P4驱动电机＋电混引擎的串并联结构，拥有两驱和四驱车型，把插混系统做出了增程的效果，其中四驱的纯电续航达到了220km，综合续航超1300km，让用户长途驾驶无后顾之忧。
对比来看问界M5采用了普通的增程模式，导致其在高速行驶时会出现增程的通病，因为电机在长时间行驶时会出现动力衰减，后段加速无力，尤其是在馈电时，油耗急剧上升，并且亏电时的发动机噪音变大。而领克08亏电油耗百公里仅5.5L，不但比问界M5低1L多，而且还只需要使用92号燃油，并且在亏电状态下，领克08的发动机可以参与直驱，不会让动力出现明显衰减，优势更明显。
操控方面，问界M5采用了全铝合金底盘、前双叉臂独立悬架以及后多连杆独立悬架，后副车架采用了全液压衬套连接，可以起到更好的减震作用，一定程度上保证了车内乘客的舒适性，在麋鹿测试时，问界M5的成绩为75km/h。
领克品牌的车型一直主打运动和操控，领克08也没有忘记领克在性能操控上的传统，它不仅继承了CMA架构下出色的操控特性，还对其进行了进一步强化。领克08在减振器和车身之间安装了一个副弹簧，当车辆遇到颠簸或不平路面时提供额外的支撑和缓冲，增加了悬挂刚度，提高了操控性和稳定性，并且在减震器上下布置了胶层，对细碎的振动过滤的更好。领克08在麋鹿测试时速度超过了80km/h，相比问界M5的极限更高一些。也正是领克08出色的操控表现，让其获得了2023中国十佳底盘评选最佳操控奖。
三电质量好才是硬道理
作为新能源汽车，消费者最关心的还是电池、电机、电控的质量，毕竟三电系统不像发动机和变速箱一样经历了百年的进化，一款好的三电系统，无疑让消费者用车更省心。
问界M5整个三电系统相对简单，前机舱是增程器+发电机，而驱动电机位于后桥上，整个三电系统的工作模式就是发动机带动发电机给大电池包充电，而电池放电给电机进行驱动，相当于一个自带补能的纯电车型。应付一些短途行驶没有问题，长途出行没有插混混动效率高。同时M5作为新势力品牌，产品有待市场验证，其三电零部件提供8年或16万公里质保，整体来看“保质期”并不是很长，一旦出了保质期，出现问题就是一大笔花销。
领克08虽然三电的结构更复杂，但是效率更高，优势会更多。同时提供了首任车主不限里程的三电终身质保，即便是在用车“大后期”，也能大大减少后期维修成本。
空间依然是避不开的话题
同为中型SUV，问界M5和领克08的空间表现都不差。问界M5的长宽高为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，领克08的长宽高为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。两车的整体数据比较接近，但在长度和高度上，领克08更具优势，问界M5则在宽度和轴距上有微弱的优势。单从数据来看，领克08的横向空间和头部空间表现更好一些，问界M5或许是为了颜值，将车身压低，牺牲了头部空间，对于高个子的人不太友好。
另外，领克08后排坐垫长度达505mm，可以提供更好的腿部支撑，并且座椅可实现118°和123°的2档调节，可满足不同乘客对于靠背角度的要求。
除了乘坐空间外，储物空间也是车辆承载能力的体现。领克08的后备箱空间达到了545L，车身长度优势得以体现，同时其后排座椅可以放到，扩展后的空间达到1277L，相比问界M5 369L的后备箱空间和扩展后776L的空间更具优势。
总结：
不论颜值和车内设计，今天对比的都是车辆的硬实力。综合来看，两车都是20-30万售价区间内能力强劲的新能源车型。问界M5作为一款新势力车型，诸多方面还有待时间验证，未来或许会成为后起之秀。而领克08背靠吉利，占据先天优势，同时在市场中有了一定的用户基础，所以在新能源选择上，领克08会更靠谱一些。
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