试驾长安启源A07：数智赛道下的尖子生

一款车要如何重塑人、车、生活之间的关系，这是在汽车发展飞速的时代下车企需要思考的问题，特别是在由能源赛道转变为数智赛道的机遇下，谁能转型最快？谁能转型最好？

小编之前体验过长安启源A07的“情感岛数智座舱”，毫无疑问，作为长安启源推出的首款产品，长安启源A07在营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情绪价值上交出了满分的答卷。体验过“情感岛数智座舱”后小编非常期待长安启源A07在驾驶体验上能带给我什么样的惊喜。这不，机会来了！

日前，“领数智进化，向美好跃迁”为主题的长安启源A07东南区域媒体暨用户试驾体验季在广州南沙举行。我们此行的目的地是左眺莲花山、右望南沙二桥的海鸥岛，通过在市区、高速、城乡路等多种路况的驾驶体验，我对长安启源A07的了解更加全面，可以说无论是座舱体验还是驾乘体验，启源A07都有叫板30万级中大型轿车的实力和底气。接下来就给大家分享一下。

外观：简单也可以很豪华

没有凌厉的线条，没有夸张的设计，但是仍然能将气场牢牢的稳住，让人一眼感受到大气和豪华,长安启源A07的扶光美学为我们诠释了高级优雅。前脸没有过多的元素，封闭式的格栅上方是贯穿式的头灯，下方同样是贯穿式的进气口，简单的两个贯穿式元素将这车的视觉宽度再提升了一个档次。

从侧面可以看出长安启源A07整车的线条非常圆润，给人一种“与世无争”的淡雅感，下方贯穿整车的饰条起到了画龙点睛的效果。当然，优雅的气质绝不仅仅只能看，如果说无框车门已经是“家常便饭”，那电吸门同价位的车型中又有谁配备了？别说是二十万级，即便是三四十万级的车也不一定配备。长安启源A07标配四门电吸，绝对是同级别中“顶级”的存在。

内饰：操作便捷是终极密码

没有实体按键是不是一个好设计，这是新能源车内饰一直以来都存在争议的点。有人认为没有实体按键的设计就是鸡肋，操作都在大屏里太不方便了；也有人认为没有实体按键可以接受，简洁好看，还可以用语音操作。所以，大家对于没有实体按键争议的关键点实际上是在于屏幕里操作到底复不复杂。小编这次也着重体验了长安启源A07的屏幕操作和人车交互，对于纠结操作便捷度的消费者可以放心了。

长安启源A07中控台正中间是一块15.4寸、2.5K的超高清悬浮大屏，视觉方面的体验毋庸置疑，同时UI设计加入大量灵动仿生设计，比如在触碰到按钮的时候，会有相应的一些小动态。最重要的在交互操控层面，A07提供了丰富的快捷控制，桌面Dock栏上还可以自定义，使用起来便捷简单。除此之外，长安启源A07还有非常丝滑的车载语音交互的丝滑体验，可以做到免唤醒和连续指令，小编对小安同时发出的3个指令，小安都能迅速响应并完成，人机交互的体验非常好。

除了交互体验，长安启源A07的乘坐体验也很舒适。座椅的柔软程度刚刚好并且包裹感很强，坐在后排也同样舒适，毕竟轴距达到了2900mm，再配合香氛和顶级的音响效果，乘坐体验十分上乘。

驾驶感受：全员舒适

小编本次试驾的车型是长安启源A07增程版，其搭载一块28.4kWh的电池包，纯电续航可以达到200km，满油满电综合续航高达1200km，日常通勤纯电完全可以满足，长途出行也省心省事。经过各种路况的体验后小编可以明显的感觉到这款车的主打的就是一个舒适，驾驶质感非常平顺，无论是急加速还是制动，长安启源A07都很线性并且跟脚，这一点跟燃油车的感觉相似，但不同的是长安启源A07动力来的更快。在试驾中也能很发现整车的静谧性特别优秀，再加上偏舒适调校的底盘，坐在后排的感受也很惬意轻松。

爱点评

回到开头提到的问题，在由能源赛道转变为数智赛道的机遇下，谁能转型最快？谁能转型最好？作为长安启源推出的首款产品，长安启源A07肩负的就是转型的重任。小编一直觉的“喊口号”是一件容易的事，但是要把口号落地不简单，而长安启源A07将“领数智进化，向美好跃迁”的理念用产品力由内而外实际诠释了出来，无论情感座舱、数智体验还是机械素质，都让用户拥有极致的用车体验。长安启源A07的表现，让我对长安启源接下来的产品充满期待和信心。