搭载2.0T+8AT，它比红旗H5更运动，为啥销量不行

最近这些年，国内汽车市场的发展非常快，很多消费者已经放弃合资品牌车型，选择自主品牌打造的车型。中国一汽红旗作为传统的车企，如今也加快了发展的脚步，推出各种不同的车型来完善车型矩阵。红旗H6是中国一汽红旗品牌打造的主打运动的车型，可是它虽然与红旗H5一样，定位中型车，但它的销量成绩却不太优秀，在2023年9月，也只是勉强位于中型车细分市场销量排行榜第31名，这是因为什么呢？

作为一款主打运动性能的车型，红旗H6能够给消费者比较年轻时尚的视觉感受。相比竞争对手，这款车虽然采用了红旗品牌独有的设计元素，但并没有像红旗H5那样展现出很强的气场，它的前脸比较扁平，格栅也比较扁平，再加上个性的分体式头灯组，看起来视觉冲击力挺强，运动气息很明显。但我个人觉得扁平运动的前脸设计，配合辨识度很高的红旗车标LOGO，会给人一种奇怪的感觉。

从车身侧面看，红旗H6能让人感受到一些潮流气息，而且这款车腰线的两侧微微上扬，而且红旗H6车窗下边缘装饰条向后延伸，贯穿C柱，形成了比较个性的造型，看起来有些与众不同。不过我欣赏不了红旗H6的车尾设计，虽然它采用了扁平的贯穿式尾灯，并且后包围也设计了黑色元素和镀铬元素装饰，同时还有中置双出的排气布局，但是尾灯上方位置，这款车采用了较为圆润的造型，让这款本来看起来飘逸运动的车型，拥有了一些笨拙的感觉。

从车身数据来看，红旗H6车长已经接近五米，轴距也达到2.92米，在同级别车型中比较优秀，能给消费者比较宽裕的腿部空间。但是这款车型的车宽只有1880mm，不算优秀，车高更是只有1455mm，虽然看起来数据不算差，但别忘了它采用掀背式设计，车顶线条不断压低，比较高挑的消费者在后排乘坐，会感觉头部有些压抑。

从配置表现来看，红旗H6的表现比红旗H5更加优秀，它为消费者提供了较多主流科技智能配置，12.6英寸的中控系统也能给消费者一些智能便捷的用车体验。但是这款车为了展现运动气息，座舱内部也采用了比较运动的设计风格。虽然高档的皮质材料能给消费者不错的触觉感受，但是相对个性的内饰配色与较为复杂的中控台设计，让这款车的内饰与主流的设计风格不太符合。

相比红旗H5，红旗H6全系标配2.0T发动机和8AT变速箱，只是它的入门版本搭载的发动机是低功率发动机。好在即便是低功率发动机，也让红旗H6入门版本得到了224Ps的最大功率，超过了市面上大多数竞争对手。红旗H6搭载高功率2.0T发动机的版本，动力数据自然更加优秀，只是在提高动力性能的同时，能耗自然也会提高，再加上红旗H6全系车型的燃油标号都是95#汽油，如果没有足够的资本，想要“养”红旗H6也不容易。

为什么红旗H6销量成绩不优秀呢？在我看来，这款车既然主打运动性能，那就干脆忘记自己“豪华品牌车型”的身份，采用更前卫运动的造型，也不需要担心没有足够出色的豪华气息，从内而外一切冲着运动性能设计就可以了。但是显然红旗H6没有放弃自己“豪华品牌车型”的身份，无论是家族式的前脸还是高档的内饰设计，都想要兼顾运动与豪华。而且作为一款主打运动性能的车型，虽然红旗H6的动力数据不错，可是只有2.0T排量的版本，又怎么能够吸引消费者的视线？

除此之外，红旗H6对自己的定位认识得还不到位，它不知道自己主打运动性能，已经成为一款比较小众的车型。试问有多少消费者选择购买中型车，会选择主打运动性能的车型？恐怕十个人买车，最多2个人会买这种车型。更何况红旗H6指导价从19.28万元-23.98万元，在同级别中，它的价格处于偏高的水平，自然难以得到消费者的喜爱。