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作为一个进口品牌，雷克萨斯在海外市场的表现非常优秀，旗下的多数产品都具备很强的产品力，可谓是力抗奔驰宝马奥迪的品牌。而在国内市场，雷克萨斯依靠着进口品质和舒适高端的氛围体验，也得到了不少消费者的喜爱。
在30~40万的轿车市场中，我相信很多消费者首先想到的就是奔驰宝马奥迪，例如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。作为B级轿车市场的常青树，它们的实力毋庸置疑会愈发出色，也得到了不少用户的喜爱。
如果看腻了奔驰宝马奥迪的设计风格，那么在这个价位中，雷克萨斯还拥有一台标杆级产品，可以选择而且该车定位于中大型轿车性价比非常高，它也就是雷克萨斯ES。
作为雷克萨斯家族的标杆车型，雷克萨斯ES很早之前在市场的热度其实并没有那么高，因为这台车的设定风格更多的是以稳重为主，视觉效果并不出色，所以销量表现只能用平平无奇来形容。
但随着换代版本的到来，雷克萨斯ES在国内市场的热度大幅度提升，一度成为了中大型轿车领域的标杆产品，从价位来看，该车的指导价在29.69~48.89万。虽然价格相对来说偏贵了一点，但要注意的是，这台车刚到来的时候，可以说是被众多用户所捧红，更是一度成为了卖断货的存在。虽然现如今雷克萨斯ES的销量略有不同程度的下滑，但整体的表现也较为稳定，成为了家族的走量车型之一。那么在今天，我们就来看看雷克萨斯ES能够为我们带来什么样子的体验？
优秀的品质
雷克萨斯ES作为家族的标杆车型，这台车有强大的工艺品质和严格的技术把控，该车的零部件经过了精心打磨以及严谨的测试，进一步提升了自身的耐用品质。另外，雷克萨斯ES在中大型轿车队列中，保值率高达78.59%，超越了奔驰E级等一系列的产品，排在了第一的位置，可见这台车的品质把控有多么出色。
值得一提的是，雷克萨斯ES的故障率非常低，而且后期维修费用也不高，可谓是降低了消费者的用车成本。
高级的外观造型
雷克萨斯ES可谓是“脱胎换骨”，在换代之后经过了数次改款，如今整车能够呈现出更强的视觉美感。
车头依然是经典的雷克萨斯纺锤式设计，辅以两侧的饰条包围，使其看起来更加精致。另外，雷克萨斯ES的灯组拥有很强的视觉冲击力锐利而又大气，再加上整体的配合，不仅拥有很高的辨识度，在跟多数同级别对比当中，也并不逊色。
雷克萨斯ES侧面的造型设计优雅而又流畅，贯穿前后的腰线，再加上笔直的线条和微微前倾的姿态，辅以前长后短的布局和充满质感的车漆打磨，使得该车所呈现出来的氛围十分出色。值得一提的是，雷克萨斯ES拥有多种外观颜色，而且每一款车漆的质感都很高级，漆面细腻，在阳光的照射下能够呈现出不错的视觉效果。
雷克萨斯ES的尾部造型精致而又时尚，灯具的布局，再加上紧凑的设定和上方的鸭尾，既拥有浓厚的优雅高端氛围，还有较强的运动质感。
整体看下来，雷克萨斯ES这套外观设计迎合了许多年轻人的审美，优雅而又高端，并且还拥有出色的运动氛围，本身的尺寸也并不小，再加上充满格调的灯组布局和车漆打磨，使得该车在市场受到了更多用户的关注。
内饰布局
打开车门，我们能够感受得到那浓厚的东方美学底蕴，经典的雷克萨斯家族设计语言，并且还有高端系列的材质和大量的软皮填充，再加上烤漆以及缝线工艺，能够为我们带来不错的氛围体验。另外，雷克萨斯ES这一套车机系统的体验较为智能，分辨率很高，而且流畅程度不错，菜单的切换逻辑也很便利，再加上丰富的功能以及交互系统，为我们提供了智能高端的体验。
空间布局
雷克萨斯ES定位于中大型轿车这台车的尺寸在同级别对比当中或许不占据太多的优势，但客观地讲，它的前后两排所给我们带来的体验也同样出色，乘坐质量很高，而且这台车还拥有出色的材质把控和座椅填充，再加上出色的隔音表现以及功能布局，为我们带来了非常优秀的乘坐体验。
动力配置
如果想要进阶级别的体验，那么我倾向的是2.5L的混合动力系统，最大功率达到了178马力，参数表现并不差，而且得益于混动技术的优势，也使得该车能够给我们带来非常静谧、舒适的乘坐体验。
实际测试
雷克萨斯ES的行驶反馈要比我们预期的更加优秀，300h版本的细腻程度非常出色，要比200版本好很多。
动力不仅充足，而且拥有很强的爆发力，一脚油门下去，我们便能够得到非常平顺的加速体验，而且在这个过程中，基本上不会出现顿挫现象。另外，在提升速度的时候，雷克萨斯ES的表现依然出色，加速效果十分优秀。值得一提的是，雷克萨斯ES的底盘拥有很强的滤振能力，而且除了能够处理颠簸路况之外，该车还拥有很强的隔音水平，也让我们感受到了什么叫行驶质感。
最后：雷克萨斯ES是一台非常标准的中大型豪华轿车，该车在品质这一块可以说是优化到了一定的高度，而且还拥有浓厚的豪华氛围和细节质感，整个外观设计也契合了现当下的市场审美。不仅如此，这台车还拥有出色的舒适反馈以及行驶效果，再加上本身纯进口的定位，也让它在短短时间内便得到了许多消费者的认可，成为了该领域的一台标杆产品之一。
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