了不起的“中国制造”，比沃尔沃更加安全，车主：十年开不坏

经过了30多年的技术沉淀，再加上稳步的发展，国内自主汽车品牌的技术已经越来越成熟，与国外汽车品牌之间的差距逐渐被缩小。国产车型质量和数量的提升，造型也越来越好看，配置也越来越丰富，智能程度越来越高，也因此在马路上也随处可以见到国产车的影子。可是回归到本质上时，安全才是整车最核心的地方，尤其是在这个媒体信息大爆发的时代，一款车因为安全问题就会被无限放大，导致后面的连锁反应。这一次全新红旗HS7，作为国产豪华品牌中的领军者，它就用史无前例的严苛测试，向消费者证明国车“遥遥领先”的品牌自信、超高的工艺水平以及极致的安全性能。

在10月17日天津中汽实车碰撞试验室中，一汽红旗全新红旗HS7成功完成了国内首次车辆腐蚀对碰挑战，并以出色的成绩成功通过TOP Safety极限考验。全新红旗HS经过了整车盐水腐蚀720小时的极限挑战，对整车进行盐水（盐水浓度5%）喷淋过后，不仅仅是车漆，还有很多车身材料都会进行腐蚀老化，汽车表层更像是7-8年的老化程度，整车相当于正常的车辆整体老化了5年以上，这样做的目的就是更真实、更准确测试车辆安全性能，反馈也会更加真实。

全新红旗HS7的整车涂装材质高泳透电泳漆和2K清漆，覆盖件也使用了先进的涂装工艺，另外，车身的覆盖件，配套3C2B涂装工艺，车底还喷涂了PVC抗石击材料，与外饰底护板、轮罩护板等配合形成对车底的100%防护，经受住了720小时的盐水喷淋试验，车漆依旧能够光亮如新。在日常生活过程中，更加不用担心雨水、大雪、鸟类排泄物和树胶的影响，只需要精心的洗护一下车辆，依旧如新车一样崭新崭新的。

红旗HS7的黑科技不仅仅只有耐腐蚀这一方面，在相对100km/h的副驾驶正面对撞挑战过程中，全新红旗HS7的发动机舱正常溃缩，有效吸收了撞击产生的能量；就连A柱都没有发生明显的形变，这主要得益于它采用的9H4M的车身构架，热成钢占比19%、关键部位采用了占比高达74%的高强度刚，大大提升了整车的车身强度和稳定性。采用了主副两个防撞衡量，形变能力和传力结构的创新设计能力，全新红旗HS7是符合MPOD碰撞工况的车型。配合红旗品牌的环抱式柔性安全气囊设计，为驾乘人员提供全方位的安全保护。

全新红旗HS7在主被动安全防护方面，也有着独到的建树。首先是智能驾驶方面，全新红旗HS7拥有SACC高级巡航、全自动泊车、AR-HUD、智能尾门、NFC钥匙、蓝牙钥匙、后排可视等一系列智驾功能。还配备了一系列主动安全技术，包括自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等，配合环抱式柔性9安全气囊，经过了腐蚀之后的车辆，车身吸收了大量的冲击能量，再加上柔性安全气囊的缓冲作用，双极预紧限力安全带，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保护，让每一次出行都安全抵达。很多专业人士都赞不绝口，称赞它开十年都不会坏。

点评：全新红旗HS7 不仅代表了豪华汽车的新标杆，还代表了安全、品质、科技和豪华的典范。该车还拥有5米的车长和接近3米的轴距，不仅外观看上去更急气派，很有行政级SUV的风范，内饰也更加宽敞，配置丰富，最关键的是它的安全系数很高，车身采用9H4M的车身构架，高强度材料和吸收震动的高级材料运用，车身强度大大提升，安全性更好。9个柔性安全气囊和双极预紧限力安全带，也为车内乘客提供了全方位的保护。先进的涂装工艺和防腐性能，也走在了世界的前列。真不愧是了不起的“中国制造”。