1.12万
美人迟暮，英雄末路，最无奈，也最令人感慨……
近几年一波三折的广汽三菱，重组方案终于尘埃落定，至此再无广汽三菱！
近日广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，公告中明确表明了广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等相关问题。据悉广汽集团以“一元购”的形式受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权，受让完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。
问题来了广汽三菱被历史封存了，广汽三菱的售后怎么办？
对于这个问题其实大家也不用过多的担心，从曝光的信息来看广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务。
简单来说就是，广汽三菱虽然被广汽“一元购”了，但是广汽三菱汽车销售公司会继续服务车主，用以确保车主的利益。
于此同时广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划于2024年实现量产。
当然广汽选择让广汽埃安接受也并非偶然，了解广汽埃安的车友都知道广汽埃安是广汽新能源事业的一个重要板块，今年1月到9月累计销量35.1万辆，同比增长92.51%，跻身国产新能源汽车前列，面对成倍增长的销量，提升产对于广汽埃安来说迫在眉睫。
由此足以见得广汽集团的睿智之处，妥妥的一箭双雕，既完善了广汽三菱的后续工作，也为广汽埃安带来了新鲜血液。
最后咱们再来谈一下广汽三菱的债务和库存车辆的问题。
在债务清偿方面还是由三方股东共同偿还，其中广汽集团投入不超过15.77亿元，另外三菱方面合计投入不少于上述金额。其实债务会如此分配也实属正常，毕竟这广汽集团都“一元购”了，不多还点债也说不过去。
至于库存车的问题，有相关媒体称广汽三菱接下来会将库存车四折出售。虽然目前还没有确切的信息表明四折车真的会来，但可以确定的是如果广汽三菱的库存车真的以四折出售势必会对2023年第四季度的价格战带来的一定的影响，毕竟四折价格拿新车，售后还有保障，这真的很难让人不心动。
对此你这么看？你觉得广汽三菱的善后还有什么地方没有做好的吗？欢迎在评论区留言互动。
【免责声明】文中所有图片皆来源于网络综合，本文旨在为广大汽车爱好者和网友提供更多信息参考，并无任何商业用途，如果有涉及侵权请及时联系我们进行沟通和删除！
内容由作者提供，不代表易车立场
