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奇瑞控股与淮北签约:安徽新能源汽车产业版图将覆盖皖北

在安徽聊新能源汽车相关话题的时候,皖南的朋友总是兴致勃勃,皖北的朋友就显得过分低调;究其原因是安徽新能源汽车产业链基本都在皖中和皖南,皖北几乎是一片空白,没有相关企业自然没有相关话题,近一年里笔者关注到有关新能源汽车和皖北相关的话题只有一个,那就是皖北大学宿州学院成立新能源汽车产学研用团队,只不过现在还没有实质性的动作。

然而在奇瑞控股和淮北签约之后,皖北也开始本土新能源汽车产业的布局。

淮北市和奇瑞控股集团在芜湖签订了协议,淮北高新区获得安徽德壹能源科技公司的战略投资,这对于淮北乃至于皖北都是很重要的信号。

德壹能源是奇瑞控股旗下的企业,这家公司的主营业务是大圆柱动力电池的研发、生产和销售,也就是电池工厂;德壹能源的动力电池研发方向是“高镍硅碳材料”,首期规划产能超过1GWh,而这个项目貌似就是要落地在淮北。至此奇瑞汽车也终于有了动力电池的自研自产体系,与其他一线自主汽车厂商走到同一高度;不过得益最多的还是淮北,这座皖北城市是传统的资源型煤炭城市,就像是鹤岗一样,近些年里的淮北给人的感觉只有萧条,然而这也是传统资源型城市的必然结果。

反之,当淮北开始布局新能源汽车配套产业之后,这个传统资源型城市就要向绿色新能源城市实现过渡与升级了。

安徽将会是新能源汽车产业第一大省,只是目前的产业链主要覆盖在皖中和皖南。

合肥是安徽省会城市,合肥有江汽集团、江汽大众、江淮蔚来、国轩高科、京东方、科大国创、安凯客车等企业;还有外埠企业比亚迪吉利汽车长安汽车等车企的工厂,其中比亚迪的企业覆盖了多座城市,比如无为的轨道梁工厂、蚌埠的电池工厂、六安的电池工厂、阜阳的线束工厂,其中只有阜阳属于皖北城市。

奇瑞汽车在芜湖,芜湖也是皖南城市。

几乎所有资源都倾向于皖南,皖北城市有宿州、淮北、淮南、亳州、阜阳和蚌埠,其中蚌埠和淮南其实在很多安徽人的眼里不算是皖北,南北交界线横穿的几座城市,其口音都有些偏南方的感觉。所以安徽人眼中的安徽北方城市其实只有三座,其一是宿州、其二是淮北、其三是亳州。

亳州是药都,其发展重心不在汽车工业。

淮北的战略发展重心已经成功转向,现在就剩下宿州这个“老大难”了。

所谓“心灵归宿·幸福之州”的宿州,环境倒是挺不错,感觉是一个宜居城市;可是近些年来也没有什么变化,如果真的要往宜居城市或园林城市方向发展,那就应该好好搞搞生态旅游业,可惜的是也没有看到大的变化。所以还是要搞工业,宿州是安徽人口数量仅次于阜阳市的城市,常住人口超过530万人,这就是最大的资源。皖北经常说宿州要合并淮北,然而如果宿州再没有大型工业项目的引进,也许结果会反过来吧。

总结:合肥新能源汽车产业集群在“打中路”,阵容强大,战力十足;芜湖以奇瑞汽车为核心,现在就像在“打对抗路”,这条线只要能发育起来则实力可能会无限大;皖北将以华为奇瑞为中心“打发育路”,这是奇瑞汽车的转折点,同时也是皖北城市的转折点,只待皖北新能源汽车产业链真正的发育起来,安徽势必能成为全国第一的汽车大省。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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