13万以内的合资B级车 别克新君威究竟值不值得买

今年7月，别克新君威上市，分别推出了1.5T和2.0T两款车型，定价为15.98万-17.58万，算上目前终端3万左右的优惠，新君威的起售价已经来到了13万以内。这个价格，已经杀到了紧凑A+级轿车的售价区间，在网上也能看到不少消费者咨询关于速腾、君威如何选，或者思域、君威如何选等相关问题。那么今天我们就来聊聊，将价格卷到了A+级别的新君威，究竟值不值得买。

关于君威与速腾、思域等车型如何选，从网友的回答，以及从业多年且试驾过那么多车型的媒体角度来看，完全不需要犹豫，闭眼选君威就对了。作为一台合资B级车，新君威无论车身尺寸、行驶品质、动力系统，相比A+紧凑级轿车有着明显优势。所以在相同的价格区间内，自然选择级别更高的君威，整体体验和档次感都更强。

在具体产品力层面，我们就看看综合优惠后不到13万的新君威，有什么产品亮点。

首先是动力系统，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，如果对动力没有太高要求，又希望更好的兼顾燃油经济性，1.5T的版本完全可以满足大部分用户的使用需求。另外相比速腾1.4T发动机，以及天籁、凯美瑞等入门2.0L自然吸气发动机，1.5T君威的动力都更加出色，搭配9AT变速箱，平顺性、可靠性都是相当不错的。如果想要更好的动力体验，2.0T发动机提供了174kW的最大功率，以及350N·m的最大扭矩，高速行驶中后段加速更有底气。

1.5T发动机

2.0T发动机

其次是配置，以往君威在B级车阵营中，配置表现都是十分出众的，此次结合不到13万的价格，更是物超所值。标配了胎压显示、倒车影像、定速巡航、LED大灯、远程启动、电动天窗、感应雨刷、电动后视镜调节/加热、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机映射、前排手机无线充电、后排双USB充电口、真皮多功能方向盘、液晶仪表、皮质座椅、前排座椅加热、主副驾电动座椅调节、自动空调等等。

2.0T版本在此基础上增加了18英寸轮圈、高德地图导航、电动后备箱、无线百度互联生态系统（具有高阶自然语音识别能力）、8英寸液晶仪表等配置。

为什么罗列的这么多，尤其在1.5T版本中，其实我们可以详细对比同价位A级/A+级或天籁、凯美瑞等B级入门版车型，配置都远远没有君威丰富。新君威的配置逻辑就是把能给到的主流配置全部给到位，可谓诚意十足，不存在什么入门版或乞丐版的概念，这点非常值得其他合资品牌学习。

设计层面，新君威更换了全新的前脸，区别于老款的飞翼式造型风格，采用了与E5/E4、全新君越等一致的PUER Design设计理念，年轻时尚和个性的感觉更加突出，辨识度比老款更高一些。相比之下，内饰没有太明显的变化，毕竟是中期改款车型，这点还是可以理解的。好在内饰做工、用料和细节依然保持了高水准，因为配置给的着实到位，所以车厢内的质感看起来与20多万的B级车没有差别，甚至细节表现更好。

至于空间方面，也没什么好挑剔的，车身尺寸摆在那里，4904mm（4913mm）的车长，2829mm的轴距，明显比一众A级/A+级车型大了一圈，后排腿部空间充足，坐垫的长度、靠背角度都比较符合人体工程学设计，中央地台的隆起不高，横向宽度和头部空间出色，充分保证了家人的乘坐舒适性。

细数国内市场的B级轿车，君威可以算得上一个极具代表性的产品，至今赢得了超过170万用户的认可，且一代代产品进化中，凭借设计、操控、舒适和丰富的配置，给消费者留下了极为深刻的印象。尽管只是作为中期改款车型，但我们还是从新君威上看到了别克的诚意，无论从家用务实的角度，还是从个人喜欢驾驶，希望买到一台产品力均衡、可靠、没有短板，价格又实惠的合资B级车，新君威都是一个不会让你失望的选择。