降幅近8万，还是路虎出品，配2.0T和3.0T动力

2017年，路虎推出了全新揽胜星脉，新车一经推出便被广大消费者称为“最美路虎”，其独属于揽胜家族的优雅气质和前卫豪华的内饰风格都是其最大亮点，当然路虎血脉里的越野性能也有继承，如今时间已经走过近6年，2024款揽胜星脉也正式亮相，新款车型目前在售四款配置，指导价56.8万—78.8万，降幅近8万，一起来看看它的实力吧。

提到路虎，大家首先想到的便是其强悍的越野性能，星脉作为揽胜家族的一员，在血脉上自然保持了绝对的纯正，新车全系均搭载了路虎的全时四驱，并配备全路况反馈系统，在面对各种复杂路况时均有快速的动力分配和响应，从而完成高效的脱困动作，双叉臂与多连杆的悬架组合拥有厚重的阻尼设定，顶配和次顶配车型都标配有空气悬挂，还能进一步提升行驶质感和车辆的通过性能。

动力方面，揽胜星脉拥有2.0T和3.0T两款版本，其中2.0T综合功率均为184kW（250Ps），最大扭矩365N·m，7.5秒破百的成绩足够满足日常需求，3.0T车型功率则高达294kW（400Ps），最大扭矩550N·m，匹配48V轻混，可在5.5秒破百，全系车型均匹配8AT变速箱，成熟的匹配表现让动力的衔接和输出更为平顺细腻，整车油耗对于整备质量超过2吨的车型不算高，两款车型分别有着9.5L/100km和9.6L/100km的表现。

除了硬实力之外，其外观也是其卖点之一，相比老大哥揽胜呈现出的敦实魁梧造型，揽胜星脉在设计时则更加注重运动感的营造，整体偏动感的元素加入让其更符合年轻一代的审美。车头前脸区域将中网与大灯融合一体，格栅内部也换为了家族最新的“王”字结构，前包围两侧配有利爪式导流槽，前唇边也为梯形的进气口，整张前脸依然具有大气沉稳且豪华的气质。

揽胜星脉拥有更为修长的车身姿态，同时更低的车高也使得身形状态更为精干，车柱与车顶全部采用了熏黑处理，如果选择白色车身的话，更强的悬浮效果和反差感让整车看起来更显时尚，腰身和下窗线带有明显上扬的设计，一根浅浅的凹痕腰线从头灯贯穿至尾灯区域，裙边的上扬角度进一步增加，使得车身视觉感上呈现出更多的俯冲效果。

揽胜星脉的车尾在高挑上扬的后包围衬托下更显紧致，大量黑色组件的包覆不仅增强了硬派气质，同时也让整车的离去角数据更加可观，与之相呼应上扬的还有尾部裙线的勾勒，让尾部的视觉重心进一步上移，尾灯采用了熏黑式的贯穿结构，两侧配有分层的灯带组合，点亮后拥有更立体前卫的观感，尾窗上方带有半包式的扰流板，也提升了一些动感气质。

进入车内，揽胜星脉的座舱相比老款有了更为极简化的设计提升，并与捷豹路虎家族当前主流的风格保持一致，中控台整体呈现出一副溜面式的台面设计，通过贯穿的出风口形成上下台面的隔断，同时双色拼接的软性面料也增加了车内的层次感，台面中央配有全新的悬浮液晶屏，挡把区域进行了最大限度的清空处理，除了挡把之外并没有留下多余的按键搭配，细节的边角处还带有烤漆和镀铬饰条的装饰，提升了整体的豪华气质。

11.4英寸的中控屏内部集成了InControl OS智联系统，全面提升的算力和应用设计使得车机响应和运行速度进一步提升，简洁的卡片式UI界面设计也方便了用户操作，系统内除了配有基础的GPS和多媒体程序之外，还带有CarPlay和CarLife互联功能，标配的车联网和4G无线网络也能大幅提升智联体验，全系车型都加入了L2级辅助程序，更全面的预警功能让日常行车安全也大幅提升。

作为一款中型SUV，揽胜星脉有着4811*1930*1684mm的车身尺寸和2874mm的轴距表现，座椅的轮廓单从视觉上就能感受到其厚实舒适感，皮织混搭、真皮和温莎真皮包覆的椅面不仅细腻柔软，拼色的搭配也增加了视觉体验，为了 给后备厢留有足够的空间，后排的纵向距离并不如想象中宽敞，但满足日常家用已经足够。

写在最后

有着最美路虎称号的揽胜星脉随着不断的设计迭代和配置升级，当前的综合竞争实力也越发增强，空间方面的表现足够家用，同时多种动力版本也满足不同消费者需求，不知道你喜欢这台揽胜星脉吗？