哪吒汽车剧透2026

“自主品牌应该思考的是：面向全球市场，自主品牌汽车如何突破向高处走的困局、改变中国车形象，就得下大力发展汽车高科技产品，自己掌握核心技术，不能受制于人。”

自从自主品牌占领智能网联汽车的优势赛道时，技术领先就是业内不断提醒的话题，而自主品牌频频发力技术端，已经让弯道超车的目标似乎变得不再那么遥不可及。

一个星期以前，哪吒汽车举行新品发布会，不仅上市了全球车型——哪吒X，还发布了面向全球大众主流消费者的智能纯电整车平台——云河平台，并公布未来出海计划，宣布将举办全球发布会，全面开启2024年海外业务，愈加揭露了哪吒汽车向“全球高科技技术公司”转型的野心。

“2026年，哪吒汽车将从汽车制造企业，全面转型成为卓越的全球高科技技术公司，重心由‘制造’转向‘科技服务’，实现全球市场的百万销量。”

对于哪吒汽车副总裁江峰的豪言，或许有人会说，这样的规划太过宏大，毕竟目前哪吒汽车的体量还距之尚远，可于哪吒汽车而言，无论过程有多么不可思议，面对汹涌将至的未来，谁都不想带有遗憾。哪吒汽车更是如此。

若想实现百万的销量目标，谁都知道很难。尤其是在新能源产业竞争愈发激烈的当下，哪吒汽车的路程会更艰难。

可即便如此，身处在中国汽车工业走向世界的暴风眼中，哪吒唯有踏浪前行。未来的五年，是汽车产业格局重塑的关键五年。面对这样百年一遇的机会，哪吒汽车已经准备好发起新的冲锋。

在哪吒汽车现有的版图里，产品端有哪吒U、哪吒V、哪吒S、哪吒GT等矩阵，技术端有浩智技术平台，可以在整车平台上进行不同的搭配，呈现不同的产品形态，海外市场端已有欧洲事业部、泰国子公司，产品覆盖东盟、南亚、中东等市场，这些，为哪吒汽车构建起挑战未来的基础。

但勇敢的哪吒汽车不满于此。面对行业变革的机会，哪吒汽车进行了更加体系化、规模化的硬核建设，新车、改装车、新平台、出海新规划，四箭齐发，试图利用新能源智能的契机为自己打通更远的未来。

江峰多次强调，技术，是哪吒汽车发展的“定海神针”。而从此次发布的云河平台也不难看出，技术将成为哪吒汽车达成2026战略目标的核心竞争力。

据了解，云河平台是继山海平台、浩智技术品牌2.0等全球领先的核心平台/技术之后，哪吒汽车又一个以科技平权为核心的智能纯电整车平台，其具备全球化、超高效、超安全、超智能四大属性，能够满足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等多种车型的可拓展性，还能够实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式的动力需求。

据悉，在云河平台赋能下，其新车的研发时间缩减8个月，零部件通用率达到80%，这对于哪吒汽车快速响应市场需求以及降本增效，都将起到积极促进作用。

此外，哪吒汽车还表示，未来还将针对现有的山海平台进行升级，打造山海平台2.0版本，可以兼容超算中心、800V、激光雷达等配置。

所谓十年技术更迭，引发十年产业兴替。显而易见的是，和诸多同行的中国车企一样，哪吒汽车确用自己的方式在其熟知的领域，去完成从“走出去”的质变。但深藏在内的则为，随着电动化与智能化融合发展，当以新能源为基础的新一代智能汽车成为必然趋势，在市场端还未占据绝对上风的哪吒汽车，也背负着更多更重的任务。

显然，哪吒汽车很清楚，自己的机会在哪里。

自成立以来，哪吒汽车以“科技平权”的品牌价值观，接连推出一系列优质产品，也让哪吒汽车的销量始终保持在造车新势力的前列。

随着哪吒X的上市也为哪吒汽车下半年冲量阶段提供了很好的助力，本次全新哪吒X官方指导价12.68万元-14.68万元，并且还推出即日下定，10.88万元起的限时购车权益价。

定位“大空间 更舒适 超安全”，哪吒X依旧承接了哪吒汽车高性价比国民路线，12万入门级的配置却拥有近20项堪称同级天花板的显著优势。

同级少有的2770mm的越级超长轴距、高达80%的车内软包覆盖率、三环四纵五横堡垒车身。同级唯一全系标配的高通骁龙8155芯片、以及标配15.6英寸最大的智能中控屏幕。

除了哪吒X之外，哪吒还推出了哪吒GT的两款改装车型——哪吒GT 560运动版和哪吒GT 580 AWD运动版，售价分别为19.78万元和23.58万元。同时，官方还推出了空气动力学运动包围套件和运动尾翼套件，满足用户的个性化需求。

除了现有产品，哪吒汽车表示，在2026年将完成8款车型的布局。哪吒汽车未来将用两大平台覆盖A00至B+级主流市场，即微型车到中大型车领域，并将聚焦30万元以下的大众消费市场。

哪吒汽车，在造车之初便立下“为人民造车”的口号，其初心是将用户需求和体验放在首位。

哪吒汽车，在造车之初便立下“为人民造车”的口号，其初心是将用户需求和体验放在首位。对于哪吒汽车而言，打造用料上层，全方面智能化的车型，是一直以来的核心，但我们也必须承认市场竞争之大。

可哪吒汽车唯有奋力前行，以更加敏锐的市场嗅觉去进行产品布局。

国内的汽车市场竞争愈发“卷生卷死”，车企将目光投向海外。

对于一家在国内市场月销均值破万，主打国民用车的公司而言，出海战略一旦达成，这个目标其实很契合国外市场。特别在欧洲和中东市场，好用、实在的车型往往更受欢迎。

自2022年开启出海元年以来，哪吒汽车坚持“深耕东盟、开拓欧盟”双线并举的出海战略路线，出海版图遍及东盟、南亚和中东市场。尤其是在泰国市场，深受用户青睐。截至9月，哪吒汽车在泰国累计用户超过1万名，迈入“海外单一市场万辆俱乐部”。

按照规划，哪吒汽车将在2023年底，完成整个东南亚市场的布局。

哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁周江表示，2023年，哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区，渠道数量超过100家。2024年，全球销售网络覆盖50个国家，海外销售服务网点500家，海外销量目标10万辆。

同时，哪吒X、哪吒GT等重磅车型将进军更开阔的海外市场，进一步拓宽全球布局。“作为全球车，哪吒X将以满足全球严苛标准的广泛适应性，在欧洲等全球各大市场销售；哪吒GT也即将开启海外销售征程。”周江说。

这些重磅级的数据如同一个个巨浪般袭来，哪吒汽车无比坚定地说着，“2024年会在法国巴黎举办全球发布会，全面开启哪吒汽车2024海外业务。”

这个市场永不停息。目前来看，哪吒汽车对于未来具备了更多的憧憬。

行至当下，哪吒汽车并非是那个站在金字塔最顶端的中国车企。但从哪吒汽车一次次的战略布局中所传递出的，终究是哪吒汽车在新赛道上，坚定全球大布局、持续研发大投入、深化企业大变革、创新用户大运营等方面的果决之色。

“这个行业如今变得愈发美妙的点在于在过去，我们似乎是可以预知到自己努力的方向，稳定的市场格局和不变的逻辑里，我们似乎可以找定律，轻松击破，但如今，多变、动荡、毫无征兆让汽车行业变得更为深邃。”

每一家车企都有自己要走的方向，“我命由我不由天”的哪吒汽车，值得期待。（采写 |汽车有智慧 水淼）