每日汽车对比丨本田CR-V对比福特纵横领睿

外观设计层面

两款车都采用了家族式的设计语言

领睿产品年代更近

采用了福特最新的“势能美学”设计理念

前脸宽阔舒展

硕大的八边形格栅

配合内部龙鳞铠甲般的镀铬装饰大气中蕴含着灵动

运动和时尚感都要比CR-V更足

领睿还拥有1935mm的同级最宽适车身

甚至超过了中型SUV标杆丰田汉兰达

而本田CR-V只有1855mm

更宽的车身不光照顾到了车内的横向空间

也带来了更扎实和高级感的正面画像

灯组方面

领睿的灯光更有潮流气息

主光源采用了法雷奥最新一代椭球技术

科技感十足

同时照射距离和亮度也较之本田CR-V更有优势

近光105米，远光217米

夜间照明效果同级领先

车侧方面

两者体型上差距更为明显

领睿长、高和轴距分别为4630mm、1706mm和2726mm

方正的轮廓和后肩处外扩的腰线

在视觉上也要比本田CR-V更有型格和力量感

并带来了0.318Cd的低风阻系数

有效降低了油耗

本田CR-V 4621/1679/2661mm

车尾方面

领睿的“三柱型”尾灯与Mustang一脉相承

熏黑的灯罩很有性能意味

视觉效果也十分高级、立体

加上流水转向灯的加持

提升了夜间的辨识度

本田CR-V靠着一套复杂的灯组来吸引眼球

只能说各有特色

领睿采用了双12.3英寸悬浮一体式智联屏

每块屏幕的色彩、亮度和分辨率都令人满意

加上四周大量软质材料的覆盖

支持多种场景模式的64色氛围灯点缀

科技感、豪华氛围表现不俗

本田CR-V的内饰铺陈就稍显规矩了些

几年前的设计放在现在的确很难让人提起兴趣

另外

本田CR-V的这块只有7英寸的屏幕

仅仅支持Honda Connect和高德地图

对交互需求上的满足比较吃力

领睿则和腾讯合作

在12.3英寸屏幕内装配了腾讯最新的TAI 4.0系统

支持OTA在线升级以及华为Hicar、百度CarLife互联

并预装有车载微信、QQ音乐、腾讯地图等腾讯系APP

以及高德地图、爱奇艺等第三方APP

座椅方面

领睿两侧护翼更高

对身体的包裹性更好且支持电动调节

本田CR-V的座椅椅面宽大柔软

舒适度不错

但缺乏两侧支撑

另外调整座椅需要手动操作实在有些拉胯

后排方面

领睿靠着1935mm同级最宽适车身

横向空间宽阔

加上纯平的地台

即便中间坐人

两侧乘客也不会感到拥挤

腿部空间方面，

2726mm的轴距

表现优异

座椅本身的乘坐感受也非常不错

填充柔软

椅面宽大

上翘角度合理

本田CR-V虽说空间也是它的擅长项目

但在绝对的尺寸面前

任何努力都是白费的

动力方面

领睿全系搭载了EcoBoost®170 1.5T发动机

最大功率170马力

最大扭矩260牛·米

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱

本田CR-V同样搭载一台1.5T发动机

最大功率193马力

最大扭矩243牛·米

传动系统匹配CVT无级变速箱

驾驶辅助配置方面

领睿搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统

靠着车外2+3+4+12高规格融合方案

内置的Mobileye EYEQ4视觉处理芯片+Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片

可以实现诸如TJA交通拥堵辅助、DCLC智能变道辅助

APA 5.0全自动泊车、车道保持以及ACC自适应巡航等

多达20多项的辅助功能

本田CR-V表现也非常不错

车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能也一个没落下

不过跟配置拉满的对手相比

还是差了一些