比亚迪秦L实车曝光，配宋L同款大灯，换双独悬，油耗更低？

近段时间，比亚迪宋L的信息不断曝光，也就意味着即将上市，而接下来，比亚迪还会推出秦L。新车不止秦PLUS DM-i加长那么简单，不仅会换装全新设计，预计还将采用代号为“P5”的全新混动专用底盘（有CTB技术），很可能搭载第5代DM-i混动技术，并有望升级DiLink 5.0车机系统。日前，已有网友拍到了疑似比亚迪秦L的实车图，下面，我们就来了解一下。

尽管实车还覆盖有伪装，但还是可以看出，秦L将换装与宋L类似的矩阵式大灯，并通过宽幅熏黑饰条相连，预计贯穿式灯带也不会缺席。“大嘴”式的进气格栅加之扁平的下格栅，依旧能看出秦PLUS DM-i的影子，不过格栅内部将换为全新的镀铬饰条点阵元素，看起来更显霸气，而两侧还设计有“C”形导风槽，加之更显低趴的车头，进一步提升了前脸的战斗气息。

车身侧面依旧是动感的溜背造型，但后三角窗样式有所调整，也就意味着车身尺寸将进行升级，或介于秦PLUS DM-i和汉DM-i之间，随之车身线条也发生改变，换为前高后低的上腰线，并加入上扬的侧裙线条，同时依旧保留传统门把手造型和双五辐样式轮毂。同时还可以看到，贯穿式尾灯尺寸更大，且更圆润，或换为汉同款的中国结尾灯。后包围处也加入“C”形进气口造型，并配备贯通式的熏黑扩散器，再配合上翘的小鸭尾设计，继续强调运动气质。

至于内饰暂未曝光，应该也会向宋L靠拢，配备大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表盘，并升级DiLink 5.0车机系统。关于动力，有消息称，新车或搭载全新混动专用底盘（代号P5），并采用CTB电池车身一体化技术，甚至可能搭载第5代DM-i插电混动系统，应用纵置发动机技术，可使亏电油耗得到进一步降低。而底盘则采用前麦弗逊式、后四连杆式独立悬挂结构。

最后在价格上，参考秦PLUS DM-i的售价为9.98万元起，汉DM-i的售价为18.98万元起，预计秦L的起售价会在15万元左右。当然，关于新车的信息还需以官方公布为准，我们也将持续保持关注，那么，对于比亚迪秦L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。