春节买车推荐，秦PLUS DM-i起售9.98万，值得选

每年春节期间，总有很多消费者会选择买车，一年一度的春节又要来临了，相信在最近这段时间，想要买新车的消费者肯定不少，所以我们今天就来分析一下秦PLUS DM-i，看看这款销量成绩很优秀的紧凑型车，究竟值不值得大家在春节期间选择？

为什么选择秦PLUS DM-i呢？首先自然是因为这款车型的价格比较实惠。在如今在紧凑型车市场，已经有多款采用插电式混合动力的车型，而秦PLUS DM-i在这些车型中，起售价格相对比较低，竞争力是比较优秀的。9.98万元的起售价格，在经过经销商优惠之后，消费者甚至可以用不到10万元的价格入手这款车型的入门版本。

当然，车辆的设计、配置以及性能，都会影响该车型的销量表现。所以我们来简单回顾一下秦PLUS DM-i的外观设计。这款车型采用比较饱满的外观轮廓，引擎盖也是高高隆起，看起来力量感较强。前脸处，它也采用了大尺寸的格栅，虽然是一款新能源车型，但是看起来还是比较像燃油车型的。当然，这款车型的格栅在精致的镀铬元素装饰下，展现出比较年轻时尚的气息，同时它也用矩阵式的头灯组展现出较强的视觉冲击力。

车身侧面，秦PLUS DM-i使用了较为平缓的线条装饰，腰线贯穿车身，展现出较强的视觉张力。同时这款车型的车顶线条也微微弯曲，让车侧看起来多了一些灵动的气息。在车尾处，这款车型采用了比较主流的贯穿式尾灯，暗红色的灯罩让它具有了一些运动气息。不过在后包围，秦PLUS DM-i没有采用黑色的装饰板，同时它的排气口也采用隐藏式设计，看起来还是比较沉稳的。

不过相比竞争对手，秦PLUS DM-i采用了4765*1837*1495mm的长、宽、高，它的轴距为2718mm，这样的车身数据在紧凑型车市场，并没有太大的优势。现在各汽车品牌都非常“内卷”，推出的紧凑型车普遍达到“A+”级别。好在秦PLUS DM-i全系车型都采用了较为优秀的内饰用料，仿皮材质的座椅搭配厚实的填充物，能给消费者比较优秀的乘坐舒适性。而且为了提高竞争力，秦PLUS DM-i还为部分车型提供了座椅电动调节功能，其顶配版本车型的前排座椅，还搭载了加热功能，可以给消费者更加舒适的体验。

智能配置方面，秦PLUS DM-i全系标配悬浮式中控屏，并且其搭载的中控屏还能够360°旋转，更加贴合消费者的使用场景。这款车型全系标配了不少智能互联功能，并且标配了定速巡航、倒车影像等辅助驾驶配置，令人遗憾的是，虽然秦PLUS DM-i顶配版本车型拥有L2级别智能辅助操控配置，但是它有两款在售车型没有搭载360°全景影像。

从动力系统看，秦PLUS DM-i全系车型都采用1.5L插电式混合动力，搭载的发动机是最大功率为110Ps的横置发动机。但是从它搭载的电动机来看，入门版本和次低配版本所搭载的电动机最大功率为132kW；其余三款在售车型搭载的电动机最大功率则为145kW。虽说入门版本的秦PLUS DM-i动力输出也不错，但是从驾控体验来看，还是配置较高的版本动力输出更强，中高速行驶的时候，后劲也更足。

需要注意的是，秦PLUS DM-i五款在售车型中，配置最低的两款车型不仅动力输出比其它三款车型差一些，搭载的电池也只有8.32kWh（其它三款为18.32kWh），同时还不支持快充。这样一来，在WLTC工况环境，两款低配版本的秦PLUS DM-i，纯电续航里程只有46km，其它三款车型的纯电续航里程则为101km（WLTC工况）。

有一说一，秦PLUS DM-i这款车型的性价比确实挺高，也比较适合家庭用户选择。在春节期间，购买秦PLUS DM-i也确实是一个不错的选择。但是大家要注意，秦PLUS DM-i的入门版和次低配版本不仅续航里程差，配置表现也相对较差一些，我个人建议如果你想要购买这款车型，最好选顶配或者次顶配版本，虽然它们的价格略微贵一些，但是在享受优惠之后，普通消费者也能接受。