承认日产强大很难吗？马自达CX-50行也出手，多少人被啪啪打脸？

很多人对于日产车有很大的偏见，虽然本田、丰田、日产等在国内的销量不错，但因其定价较低，配置也比较简单，所以很多消费者都认为，日系车不“诚心”，总是加价不加量，尤其是日系车让人诟病的车漆，轻轻一碰，其他车安然无恙，日系车的车漆受损严重，这也让很多消费者逐渐疏远了日系车。

不过，其实对于买车的人来说是可以有选择性的购买适合的车型，因为每个家庭的出发点都是不一样的，这也就衍生了轿车、SUV、MPV、越野车等多种车型，其中SUV车型一直备受好评，因为SUV车型既有着越野车的越野能力，还有MPV的大空间，在燃油经济性上也和轿车看齐，所以各个品牌都看准了SUV市场，推出了当家车型。

其中，像大众途岳、丰田RAV4荣放、本田CR-V以及马自达CX-50行也的表现卓越，进入中国的市场后，就成为SUV市场热门车型。不难发现，这四款车型中，除了大众途岳之外，其他三款车型都是日系车，这次说日系车不行的人，被“啪啪啪”打脸了！日系车不行，还大受欢迎，那么其他“行”的车，表现需要多出色呢？

就拿出生就拥有“户外基因”的马自达CX-50行也来说，其足以满足多个家庭的用车需求。自从进入中国市场后，马自达的口碑表现一直都很不错。随着年轻人越来越追求“个性化”，想要释放在生活、工作上的压力，来一场说走就走的旅行，“山系”SUV马自达CX-50行也顺势而生，成为了最好的选择。

看到马自达CX-50行也的第一面，给人的感觉就是“活力十足”，但马自达CX-50行也绝对并不是那种浮夸的风格，在精致之余还多了一丝沉稳，延续了马自达家族经典的“飞翼式”前进气格栅，内部采用熏黑风格，搭配点阵式中网和粗壮的黑色边框，塑造出坚实硬朗的造型，这样一来凸显与众不同。

再来看马自达CX-50行也的大灯，也采用了一体式的设计，内部采用的是LED光源，和进气格栅完美地衔接，进一步提升整体的时尚感。双拼色的前包围提升层次，双侧底腰线设计更具潮流，贯穿了整个车身，并和悬浮式车顶相结合，能够呈现出非常的俯冲造型，这让马自达CX-50行也在颜值上取胜。

除此之外，马自达CX-50行也的配色非常的丰富，一共提供了七种颜色，不仅有极夜黑、极境灰、铂钢灰、珠光白这四种沉稳大众的颜色。还有锆石砂、谧境蓝、魂动红这些张扬的颜色，虽然颜色明亮但是不张扬，在艳丽之余也充满了生命力，无论哪一种颜色，都能够打动消费者的心。

在内饰表现上，马自达CX-50行也的设计风格更加大气，符合大众的审美，在整体的布局上，没有跟随大众采用“倾斜式”的设计，而是引入了比较传统的“T”型对称式布局，让整个中控台显得层次分明。在功能区上保留了实体的按键，还有隐藏式空调出风口设计，简约大气上档次。

在用料和做工上，马自达CX-50行也更加用心，使用更多的真材实料。在车辆的中控台上方、车门板内衬、还有中央扶手箱等位置，都使用了大面积的软性材质，触感更加的细腻。但并不是简单地使用皮质，还使用金属装饰、皮革、烤漆材质，还有“X”造型的红色缝线，整体提升了车辆内饰的档次。

在车辆的动力表现方面，马自达MAZDA CX-50行也的表现更让人惊喜，提供2.0L和2.5L动力这两种动力可选。其中搭载2.5L自然吸气发动机的版本，还搭配了马自达独家的智能无感变缸技术，能有效减少车辆的油耗，相比于其他闭缸技术，马自达MAZDA CX-50行也的表现更加优异。

当然不只是这一点，马自达MAZDA CX-50行也的发动机，还拥有提升燃烧效率的EGR废气再循环技术、降低变缸振动产生噪音的CPA离心钟摆式阻尼技术，可以说日系车的发动机从来都没有让我们失望。马自达作为日系自然吸气发动机的代表，在燃油经济性表现上，已经远超同级车型。

在操控性上，马自达MAZDA CX-50行也就是SUV车型，但是开起来却没有笨重的感觉，反而会给人一种很轻快的感觉，这就是马自达“人马一体”操控系统，即使行驶在多弯的路况下，也能够感受到车辆转型时的韧性，即便是在高速过弯时，整体的支撑性和循迹性都有着足够出色的表现，良好的操控在同级别车中也很少见。

说到最后，看到了马自达MAZDA CX-50行也的表现，才发现所谓的日系车“日落西山”的说法只是一面之词。随着新能源的崛起，新品牌的崛起，对于日系车的冲击非常大，而马自达MAZDA CX-50行也在这样的形势下，还能够顶住压力，凭借着就是自身的实力。

这一次我站日系车，站马自达MAZDA CX-50行也，因为从各方面都表现来看，马自达的实力依旧强大，我还想知道大家的看法，欢迎一起在评论区交流哦！