法拉利296 挑战赛车：700 马力的纯正炙热魅力

随着世界各地对排放法规的日益严格，汽车制造商们在高性能领域推出全内燃动力车型变得越发困难。即便如法拉利这样的低产量制造商，也逐渐被迫推出搭载混合动力系统的汽车。然而，296 挑战赛车作为一款纯粹的赛道座驾，敢于拥抱纯正内燃机的魅力，不再依赖任何混合动力辅助。

这款挑战赛车以一台独具特色的 V6 发动机为核心，摒弃了混合动力的额外辅助，以迎合它将要参与的法拉利挑战赛 Pirelli 特罗菲奥。这是法拉利为这项赛事开发的第九款车型，将取代 2020 年赛季推出的 488 挑战赛车Evo。

2024 年的法拉利 296 挑战赛车搭载了一台经典的双涡轮增压 3.0 升发动机。与去年推出的 296 GT3 不同，挑战赛车不再配备混合动力模块。在无需符合道路车辆严格规定的情况下，工程师们让这台 V6 发动机释放了全部潜力，输出惊人的 700 马力和 546 磅英尺（740 牛顿米）的扭矩。在赛道上，这台引擎仅产生“仅仅” 663 马力，但在电动机的助力下，总体输出高达 830 马力，让挑战赛车焕发出更强劲的动力。

234 马力每升的惊人性能让法拉利引以为傲，该发动机在同级别中创下了纪录性的动力表现。这款全新的 296 挑战赛车成为了法拉利挑战赛 Pirelli 特罗菲奥历史上首款搭载 120 度 V6 发动机的赛车，显示出法拉利在引擎技术方面的领先地位。

当然，强大的动力需要相应的配备，这款专为赛道设计的挑战赛车装备了碳陶瓷制动器、升级版 ABS 系统和专为此款赛车量身定制的新款 19 英寸比雷利轮胎。此外，全新的空气动力学套件让 296 挑战赛车在 155 英里/小时（250 公里/小时）时产生超过 870 公斤的下压力，创下了单一制造系列赛车的记录数字。

2024 年 10 月 24 日至 30 日，法拉利将在意大利穆杰洛赛道展示其最新的赛道座驾，届时将举办 Finali Mondiali 赛事，让人们近距离感受这款纯正炙热魅力的挑战赛车。