6.98万起售，就标配快充，吉利几何E适合家用吗

在新能源汽车市场中，吉利几何E以其6.98万起售的价格和标配快充技术，引起了广泛关注，如今它的月销量已经超过4000辆。说实在话，虽然大多数消费者都希望能用实惠的价格购车，但是看到价格实惠的车型时，又会怀疑这款车的实力能不能满足自己的用车需求。那么，吉利几何E究竟是否适合家用呢？

吉利几何E作为一款纯电动小型SUV，它的性能表现和驾驶体验难以得到消费者的喜爱。毕竟这款车60kW的最大功率和130N·m的峰值扭矩实在不起眼。不过这款车搭载了容量较大的电池组，最大纯电续航里程达到了401km，甚至入门版本，也拥有301km的纯电续航里程，能够满足一般家庭的日常出行需求。此外，因为纯电动车型的身份，这款车还拥有不错的加速性能和操控稳定性，驾驶体验相对较好。

当然，相比动力输出表现和续航表现，我认为吉利几何E最大的加分项还是它标配的快充技术。为什么这么说呢？其实接触过纯电动车型的消费者都明白，用慢充给纯电动车型充电，实在是太浪费时间了，我们总不能连续多个小时在车旁边等它充电吧？而且只有慢充的纯电动车型，在着急出门的时候，真的太耽误事了！所以说，吉利几何E标配的快充技术，真的为它加分不少。

吉利几何E在安全性能方面也表现还算不错。它采用了高强度车身结构，也为消费者提供了多项主动安全配置和被动安全配置。不过需要注意，入门版本的吉利几何E在主动安全配置方面，仅仅搭载了ABS防抱死系统和制动力分配系统，所以如果选择吉利几何E入门版本，就要在出行时，承担更多风险。此外，吉利几何E提供的驾驶辅助配置也不丰富，它只标配了倒车影像和低速行车警示音等配置。

让我感到有趣的，是吉利几何E虽然没有搭载太多科技智能配置，但这款车型却标配了双联屏。有一些人认为，吉利几何E标配双联屏是它的加分项，可是在我看来，它搭载的双联屏，只是让消费者感受到轻微的科技气息。实际上，吉利几何E搭载的双联屏并没有太大的意义，因为它的中控系统只支持蓝牙电话、多媒体音乐、天气、导航等最基本的功能。

好在吉利几何E拥有相对精致的内饰设计。别看这款车的内饰用料平平无奇，实际上它的做工较为精致，即便是细节处的缝线，也整整齐齐，让“强迫症”患者感到赏心悦目。而且吉利几何E虽然没有太大的座舱空间，可是这款车设计了很多巧妙的储物槽，您能想象吗？吉利几何E还在前排扶手箱的下方设计了储物槽，后排乘客的随身物品，也可以找到合适的存放位置。

综合以上分析，吉利几何E作为一款纯电动SUV，以其6.98万起售的价格、优秀的续航表现以及较低的使用成本受到了用户的青睐。虽然存在一些不足之处，但整体而言，吉利几何E完全适合消费者日常使用。不过我并不建议您选择这款车作为家庭代步车，因为家庭用车和个人用车的需求是不同的。

具体来说，吉利几何E虽然看起来各方面都没有太明显的短板，但无论如何，它也只是小型SUV，如果当做个人代步车，它的表现确实足够，但如果家庭使用，这款车的空间自然就显得有些不足了。如果家庭代步使用，大多数用车场景恐怕都是满员出行，后排乘客的乘坐空间局促不提，吉利几何E的60kW的最大功率，也会“力不从心”。尤其是对于坡路较多的城市消费者，本来这款车的动力输出就不够强，再满员出行，恐怕会让城市街道上出现“龟兔赛跑”的场景。